Hvordan overleve en flyulykke: 5 viktige fakta

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 04:07

Mange tror at en flyulykke gir liten eller ingen sjanse til å overleve. Derfor anser de det ikke som nødvendig å studere sikkerhetsinstruksjonene nøye. Selv om for eksempel det sørkoreanske flyselskapet Asiana Airlines beviser: hvis reglene for evakuering overholdes, kan antallet ofre reduseres betydelig. I en ulykke på San Francisco internasjonale lufthavn ble 305 av de 307 personene om bord reddet!

Vi har allerede diskutert hvordan du kan øke sjansene dine for å overleve en flyulykke. Men for de som er spesielt redde for å fly, her er noen flere regler, og etter disse er det mer sannsynlig at du kan overleve i en flyulykke.

1. Vurder en reisedress

Når du skal på tur, velg klær slik at det er mest behagelig for deg i nødstilfeller. Her er hva Cynthia Corbett fra U. S. Federal Aviation Administration (FAA) anbefaler:

Tenk deg å gå tom for et brennende fly. Ikke bruk for eksempel høyhælte sko eller lette tøfler – de er ubehagelige å løpe i. Det er viktig at skoene ikke faller av føttene i nødssituasjoner, og de utsatte overflatene på kroppen er beskyttet av et tett stoff, som denim.

Lange ermer og bukser kan beskytte mot splinter og brannskader: ifølge eksperter fra National Transportation Safety Board (NTSB) er 68 % av skadene forårsaket av branner som oppstår etter ulykker.

2. Velg plass på hytta ved kjøp av billett

I følge magasinet Popular Mechanics er de sikreste setene bak i kabinen. Etter å ha analysert de dødelige flyulykkene som har skjedd i løpet av de siste 40 årene, siterer eksperter følgende statistikk: i gjennomsnitt er det 40 % større sannsynlighet for at de som sitter bakerst i kabinen overlever. Prøv også å holde deg nær nødutgangen og nærmere midtgangen.

En brannsikkerhetsprofessor ved University of Greenwich i England fant at overlevende passasjerer vanligvis sitter innenfor fem rader med nødutganger:

Under en nødsituasjon er det bedre å sitte enn ved vinduet eller i midten.

3. Start og landing

Eksperter sier at den farligste tiden er de første tre minuttene etter start og åtte minutter før landing: force majeure oppstår oftere på disse stadiene av flyturen - på dette tidspunktet er det bedre å ikke ta av seg skoene og ikke miste av syne de to nærmeste nødutgangene. Plasser håndbagasjen under setet til passasjeren som sitter foran - det vil bidra til å unngå skader, siden det ikke lar deg skli under setet foran, fordi benbrudd er ganske vanlig blant ofre for flyulykker.

Hvis en krasj eller en nødlanding ikke kan unngås, vær rolig og ikke få panikk. Ta den såkalte "overlevelsesposituren": kryss håndflatene, legg dem på baksiden av setet foran, og trykk deretter pannen mot håndflatene - dette er mer sannsynlig å overleve i en ulykke, hvis det ikke er noe sete foran, len deg fremover og klem knærne med hendene.

Fjern også eventuelle skarpe eller kantete gjenstander som penner og nøkler fra lommene dine: i en nødssituasjon kan til og med en vanlig hårbørste være skadelig.

4. Regel på 90 sekunder

Husk at hvis du etter en flyulykke kan forlate kabinen innen 90 sekunder, øker sjansene for rømming betraktelig: noen passasjerer i panikktilstand klarer ikke engang å løsne sikkerhetsbeltet - kroppene deres blir da funnet sittende i setene.

I Cynthia Corbett sa:

Det er viktig å vite hvordan man skal oppføre seg i nødssituasjoner, selv om det ikke er instruksjoner fra mannskapet: Det hender noen ganger at folk bare sitter og venter på å bli fortalt hva de skal gjøre, og i mellomtiden blir situasjonen verre.

I ulykken med Flight 217 ble de fleste ofrene unngått, fordi ofrene raskt klarte å evakuere fra flyet., professor ved Massachusetts Institute of Technology og leder for MIT-universitetet, sa:

Hvis noen nølte, kunne ting blitt mye verre.

Og Corbett legger til:

Ikke prøv å spore opp og samle bagasjen din, det kan ta verdifull tid.

5. Ikke farligere enn en rulletrapp i t-banen

Transportsikkerhetseksperter er oppmuntrende: ifølge statistikk (forfatterens notat: National Transportation Safety Board - National Transportation Safety Board), er bare én av 1,2 millioner kommersielle flyreiser involvert i en ulykke. Flymannskaper utarbeider nøye tiltak for å forhindre ulike nødsituasjoner, nye trygge giftfrie materialer og mer avanserte brannslokkingssystemer for bevingede kjøretøy blir opprettet.

Sjansen for å dø i en flyulykke er 1 av 11 000 000, mens den for eksempel i en bilulykke er 1 av 5 000, så nå er det mye tryggere for en person å fly enn å kjøre bil.

John Hansman uttaler:

Mens du er om bord på et fly, risikerer du ikke mer enn å gå ned T-banen på en rulletrapp.

Cynthia Corbett fra US Federal Aviation Administration oppsummerer det:

Jeg tror at flyreiser er den tryggeste måten å komme seg rundt på. Men under flyturen må vi ikke glemme sikkerhet og atferdsregler om bord. Ikke vær redd for å fly, bare følg instruksjonene nøye.