De kuleste bilene laget av NASA

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 04:07

Vi vet alle at NASA lager de mest avanserte romskipene, skyttlene, kapslene og modulene. De er utrolige og på grensen til fantasi. Men de færreste vet at byrået også lager biler. Og de er like flotte.

Historien til biler laget etter ordre fra NASA er slående i sitt mangfold. Enda mer overraskende er hvor lite vi vet om disse enhetene og hvor mye de har påvirket bilindustrien.

Astronaut Transfer Van

Som om romflyvninger ikke var nok: mange astronauter kjørte også på den bratte Astrovanen. Dette kjøretøyet har støttet alle NASA-oppdrag siden STS-9. For det første lærte den astronauter å ta på seg store romdrakter og betjene komplekse mekanismer. For det andre leverte han teamet effektivt til skyttelbussen og tok dem tilbake.

En spesiell lufttilførsel ble utført inne i bilen for å gjøre treningen og oppholdet til astronauter i kabinen mer behagelig. Florida er en veldig fuktig stat, så ren luft ble matet direkte inn i romdraktene til astronauter.

Mobil karantenemodul (MQF)

Det rene lufttilførselssystemet ble implementert ikke bare i Astronaut Transfer Van. Det var også en enorm og skinnende MQF, hvis navn kan oversettes som "mobil karantenemodul". Dette er en kapsel som huset 11 astronauter som kom tilbake fra et historisk romoppdrag til månen. Til hva? Godt spørsmål.

På den tiden ble det antatt at teamet kunne bringe noen slags rompatogener til jorden. Enkelt sagt fryktet NASA at astronauter ville infisere oss alle med noe ukjent. Derfor ble de umiddelbart etter ankomst plassert i en slik celle. De ble der i tre uker, blåst av den rene jordiske luften. Mens astronautene kjedet seg i modulen, besøkte president Nixon dem. De ble også fraktet fra sted til sted i et spesialfly.

ER-2 mobil jaktbil

Den unike bilen ser ut som en krysning mellom en racerbil og en politibil. Imidlertid har denne bilen et spesielt formål. Luft-til-bakken radiokommunikasjon er installert inne i den, og i kabinen er det alltid, foruten sjåføren, en pilot til. Oppgaven til denne personen er å kjøre strengt bak ER-2-kapselen som lander fra verdensrommet, etablere kommunikasjon med astronauten inne og gi ham retninger, orientere seg i terrenget. På denne måten hjelper kjøretøyet teamet til en vellykket landing.

Sportransportør

NASA har laget to slike transportører. Tidligere ble raketter satt sammen direkte på oppskytningsstedet, men senere bestemte byrået seg for å flytte produksjonen til lokaler, for eksempel ved Kennedy Space Center. Derfor var det nødvendig med en mekanisme som kunne transportere enorme strukturer som Saturn V til utskytningssteder. Etter at hele prosessen var modernisert og beltetransportørene mistet "pliktene", ble de ferdigstilt og sendt for å hjelpe til med å lansere kommersielle skip ut i verdensrommet, samt lage SLS.

Evakueringskjøretøy

Å fly ut i verdensrommet er en farlig virksomhet, så NASA beregnet på forhånd selv de verste scenariene for utviklingen av hendelser. Hvis en uforutsett situasjon skjedde på oppskytningsstedet, ville astronautene og støtteteamet raskt forlate stedet i M113, en forsterket SUV. Før det ble bilen også brukt på kamppunkter og bekreftet mer enn en gang påliteligheten. Senere ble en annen modifikasjon av denne bilen, enda mer motstandsdyktig mot eksplosjoner, laget - MRAP.

Aerodynamisk lastebil

NASA så ut til å være litt av alle oppfinnelser, og den begynte å utvikle en aerodynamisk lastebil som forsøkte å redusere den aerodynamiske motstanden til slike biler. Riktignok så noen av dem ut som de ble laget spesielt for filmen "Mad Max". Andre overrasket med designet.

For eksempel hadde en av disse lastebilene en langstrakt bakdel, formet som en båt. Og på skroget var det filtstrimler, som fungerte som indikatorer på retningen og styrken til vinden som strømmet rundt lastebilen.

Personell transport kjøretøy

Da romfergen kom tilbake til jorden, brukte NASA en slags loungebil som tok teamet av astronauter rett fra cockpiten, og alle på en gang. Han fraktet dem ikke bare fra punkt A til punkt B, men rett til andre etasje i en av byråets bygninger.

Disse bilene er fortsatt i bruk i dag, for eksempel på flyplassen i Washington.

Robot bil

Den lille modulen har blitt et høyt profilert arrangement i år. Fire uavhengige hjul, hver drevet av en separat elektrisk motor, mens hele kjøretøyet er elektronisk styrt. I dette tilfellet kan roboten reise på forretningsreise selv eller bli kontrollert av en pilot. Han ble et mellomledd på veien for å lage en rover med lignende driftsprinsipper.