8 tips til deg som skal på biltur for første gang

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 04:07

Bilturer er attraktive ved at de ikke krever binding til transportknutepunkter, togstasjoner og flyplasser og gir mulighet for å endre planer på farten. Men de har også funksjoner som den reisende må være forberedt på.

Når du tenker på en biltur, er det første du vil gjøre å finne en nyere bil, foreta en teknisk inspeksjon og servicere den, og forutse nyansene i tilfelle havari. Dette er idealet.

Den første langdistanseturen med bil i forfatterens liv skjedde i 2012 på passasjersetet til en VAZ-2106, løslatt fra samlebåndet tilbake i 1980. Ja, bilen brøt sammen etter 700 kilometer. Reparasjonen måtte bruke en dag og mer enn to millioner rubler. Riktignok, hviterussisk. Vi var klare for det verste, fordi vi var glade for at Zhiguli sto midt i Minsk, og ikke i skogen, og planene våre endret seg ubetydelig fra denne omstendigheten.

I 2017 er det ikke interessant å gå på en kupong, innenfor rammen av hvilken alt allerede er bestemt for deg. Mobilt internett, bil og et ønske om å se nye steder er for hånden, og flere inspirerende roadmovies er under beltet. Det er ingen grunn til ikke å sette seg inn i bilen for å gå hvor enn du ser.

Det som er bra med bilen er at du kan stoppe når som helst og gå ut for å få litt frisk luft eller besøke en interessant attraksjon som ikke kan nås med offentlig transport. Hver dag kan du justere ruten og velge hvor du skal gå videre, i henhold til anbefalingene fra lokale innbyggere. Du kan vente ut det dårlige været eller gå rett til stedet der det vil være sol, du kan endre stien i henhold til nye omstendigheter, velge den beste ruten. I tillegg er det billigere å kjøre én bil med venner enn å kjøpe billetter.

Reiseteamet Degrees of Discovery gjorde en gang noe radikalt. Gutta gikk i bil uten planlagt rute. Hver dag ble det publisert en meningsmåling på deres VKontakte-side, der abonnenter bestemte hvilken by selskapet ville reise til neste dag. Ekspedisjonen fikk navnet "Geographic Random".

Men entusiastiske reisende snakker sjelden om hvilke problemer som venter på dem underveis. Livshackeren fyller dette gapet.

1. Planlegg ruten din på forhånd

Når det blir kjent hvor mange dager og penger du er klar til å bruke på turen, bestemmer du målet: å kjøre en interessant rute eller snarere komme til reisemålet ditt, hvilke steder du vil se, og så videre. Ta et kart og merk kontrollpunktene hvor du skal gå, og koble dem deretter i en rute, hvis mulig, velg veier av større betydning.

2. Sammenlign forventningene dine

Flere personer i en bil - flere visninger av reisen. Noen blir fort slitne og liker ikke selskap med fremmede, andre går bare for å tilbringe tid med lokalbefolkningen. Alle trenger et annet nivå av komfort. Økonomiske muligheter er heller ikke det samme. Enig "i fjæra".

3. Oppfatte avstander tilstrekkelig

Og ikke smigr deg selv. Etter 800 kilometer bak rattet vil du kanskje heller legge deg enn å gå en tur. Ikke sett rekorder, men legg heller et par ekstra timer på veien.

Nikita Zhorov er medlem av ekspedisjonen "Throw to the East" og teamet "Degrees of Discovery"

Når du forbereder deg, må du sette av tid til uforutsette stopp, noe som definitivt vil være, uansett hvor ideelt alt utvikler seg. Ikke overvurder deg selv, det er bedre å kjøre mindre, men se mer.

Da vi forberedte oss til "kastet", kastet vi en liste over 100+ attraksjoner, til slutt klarte vi å se, Gud forby, halvparten, og selv da er ikke alt detaljert. Et sted ville jeg bruke mer tid, men vi hadde en tidsplan og holdt oss til den, så vi måtte gå lenger.

I utgangspunktet var det planlagt å holde innen 60 dager, så begynte de å tegne ruten og strakte den til 75, men faktisk ble det 80 dager. Og fortsatt ikke nok. Det vil alltid være lite, du vil alltid ha mer.

500 kilometer vil være den optimale avstanden for en reisedag, forutsatt at veien er tilfredsstillende og tidlig avgang. Hvis du må, kjør 800 kilometer, men dra så neste dag for å bli kjent med målet. Tilstedeværelsen av to sjåfører i samme hytte øker mannskapets evner, men tiden kan ikke lures.

4. Stol på kortene dine med forsiktighet

Når du velger mellom et papirkart og en mobiltjeneste, bør sistnevnte være en prioritet når du skal bestemme ruten. Men elektroniske kort kan være feil. Velg mellom Yandex. Maps, Google Maps, Maps.me og andre, stopp ved tjenesten med de mest relevante databasene, eller last ned to forskjellige applikasjoner og lagre kartet over området du er interessert i, for ikke å være avhengig av kvaliteten på forbindelsen. Når du kjører gjennom ukjente byer, spesielt i andre land, er det bedre å bruke en navigator enn å gjette hvor du skal svinge fra skilt.

5. Vær forberedt på plutselige problemer og sannsynligheten for for tidlig retur

Oppbevar reservehjulet, kabelen, brannslukningsapparatet, jekken, refleksvesten og verktøysettet lett tilgjengelig og service før du kjører.

Selv erfarne og nøyaktige sjåfører havner noen ganger i ulykker. Førstehjelpsskrinet i bilen er kun for slike tilfeller, og ikke for kontroller av trafikkpolitiet.

Alle i selskapet bør vite alt om tilstedeværelsen av kroniske sykdommer for å kunne ringe ambulanse eller yte førstehjelp.

6. Planlegg overnattingen på forhånd

På hvert punkt på ruten der du planlegger å bo i en dag eller mer, finn et akseptabelt overnattingsalternativ før du starter reisen. På veien vil det fortsatt være en mulighet til å ombestemme seg. Metasearch-motorer tilbyr gratis bestillinger eller kanselleringer.

For en gruppe på flere personer er det bedre å se etter et herberge eller leilighet enn et hotell. Ett rom for flere personer vil koste mindre enn to eller tre rom for to. Ikke glem couchsurfing, men hvis du ikke har brukt det før, kan du ikke håpe å raskt finne et sted å sove, spesielt for flere personer.

Og ja, legg teltet og campingsengene i bagasjerommet. Men du trenger ikke slå deg til ro for natten rett ved siden av en trafikkert vei.

7. Ulike land – ulike forhold

Selv innenfor EU er lokale veiregler svært forskjellige. Studer funksjonene til trafikkreglene for hvert besøksland og ikke glem den mulige prisen. I Østerrike, Sveits og Tsjekkia brukes vignetter til dette, mens det i Polen og Italia er bomveier med svingkors og betaling ved inngangen.

Arbeids- og hvilemodus kan også gjøre justeringer på turen. Kafeer, campingplasser og gjestehus kan være stengt på grunn av tidsmessige begrensninger eller overfylte.

8. Reiselys

Det mest åpenbare rådet til publikum på alle andre reiser enn å reise med bil.

«Jeg tar med meg alle tingene mine» er et unødvendig prinsipp, på grunn av at noen kjører lastet opp på taket. Ta med deg like mye klær som du ville tatt med deg på fly eller buss, mat – litt til. Unntaket er campingtilbehør. Hvem vet hvilken villmark du har å stoppe i?