Life hacking yachting: hvordan komme overens i et lite begrenset rom

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 04:07

Selv om denne artikkelen er skrevet med vekt på problemet med menneskelig interaksjon om bord (i forlengelse av vårt forrige emne), vil den være av interesse for alle som blir tvunget til å komme i nærkontakt med andre tobeinte i et trangt rom en stund.

Hvis du planlegger en yachttur med et selskap, bør du ikke stole på «kanskje» i spørsmål om forhold i mannskapet. Selv om disse menneskene er dine beste venner eller kolleger som du kommer godt overens med. Et begrenset rom, hvorfra det ikke er noe sted å gå, ingen steder å trekke seg tilbake - dette er en kraftig styrkeprøve selv for et ektepar, enn si resten. Ikke rart at denne handlingen er så populær i bøker og filmer.

Vi er enige i fjæra

Så regel nummer én: bli enige om noen punkter mens du fortsatt er på land. Hvis du har ting du er følsom for og ikke vil at noen andre skal ta på dem - si ifra om det på forhånd. På grunn av felleseie blusser konflikter veldig lett opp. Hvis du har uvanlige vaner som kan påvirke andre (for eksempel hvis du hver dag klokken 6 om morgenen har for vane å synge den russiske hymnen) - igjen, ikke vær stille om dem, og håper på noens naturlige tilbøyelighet til telepati. Og viktigst av alt: løs pengeproblemene dine på forhånd. Hvor mye og hva vi kaster av oss på veien, hvem har noen ønsker om ekstra underholdning, hvem er klar til å investere i dette eller hint arrangementet. Sørg for å diskutere kulinariske problemer: alle har forskjellig smak og behov, noen kan være allergiske mot noen matvarer, noen tåler ikke alkohol osv., men alle må lage mat. Det er like viktig å bli enige på forhånd om noen ansvarsområder: for eksempel rengjøring, oppvask. Det virker som en bagatell, men det er med slike bagateller at personlige klager og konflikter på hjemlig grunn oftest begynner. Jo klarere grensene er, jo mindre problemer venter deg mens du reiser. Erfarne turister lar deg ikke lyve.

Romsoneinndeling

Et nøkkelpunkt for alle som må reise, bo eller jobbe på trange steder. Hver person skal ha sitt eget territorium. Det er ikke så lett å gjøre dette på en yacht: der samhandler alle aktivt med alle, det er trangt der og hver del av båten er designet for å utføre så mange funksjoner som mulig. Din køye i kabinen er imidlertid et 100 % privat område. Selv om du deler hytte med en ledsager. Ingen går inn i andres hytte uten å banke på. Gjør det klart for folk at hvis du er sammenkrøpet i "hjørnet ditt", så trenger du ikke å bli trukket uten en alvorlig grunn, selv om noen husket en veldig morsom anekdote eller har det travelt med å dele et fantastisk bilde av utsikten bak hekken.

Ikke overvurder toleransen din

Mange omgjengelige og åpne mennesker, når de først skal seile (på fottur, bosette seg på et herberge, få jobb på et lite kontor, understreke det nødvendige) er sikre på at disse problemene ikke vil påvirke dem. Og forgjeves. Selv de mest omgjengelige av oss trenger ensomhet, trenger å være oss selv. For det første, ikke vær redd for å miste bildet av en "skjorte-fyr" som alltid er klar til å spøke og underholde folk. Eller en luftig, sjarmerende, alltid smilende jente. Dette er en ond taktikk, og det fører ofte til at du aldri, aldri skal ut på slike turer igjen. Eller bare hater de rundt deg i det stille. Du har rett til humørsvingninger, til dyster stillhet, til misnøye med en eller annen situasjon, du skylder ingenting til noen (bortsett fra skipperen, selvfølgelig, som alle om bord må adlyde uansett humør). For det andre, still inn på vanskeligheter og mulige konflikter på forhånd. I et trangt rom kan enhver misforståelse, svelget krenkelse etter en stund bryte ut i en skandale ut av det blå og bortskjemte nerver. Hvis noe seriøst ikke passer deg, snakk om det direkte med personen, ikke trekk katten i halen.

Mikrogrupper og psykologisk klima

Leiebåter har vanligvis 3-4 lugarer, det vil si 6-8 køyer. Dette er ingen tilfeldighet. Poenget er at mer enn 7 personer om bord uunngåelig deler seg i to undergrupper, som hver har forskjellige ønsker. To leire dukker opp, grunnen for konflikter oppstår. 7 personer er grensen for å skape et monolittisk team i et begrenset rom. I forrige avsnitt indikerte vi at problemer ikke bør tie ned. La oss nå huske at noen ganger er det bedre å tygge enn å snakke.

Selv på et fredelig, koselig kontor kan intriger og samtaler bak ryggen ødelegge et gunstig klima. Denne effekten dobles på en yacht og i enhver seilas. Ikke diskuter noens latterlige utseende eller en åpenbar tabbe - på yachter er lydisolasjonen, ærlig talt, svak, med mindre vi snakker om en katamaran eller en veldig stor båt. Ikke gjør narr av vennen din for å vise frem din vidd. Ikke vær påtrengende. Ikke plage alle med overdreven, smålig omsorg - det kan være utrolig, fantastisk å irritere folk, selv om du gjør det fra bunnen av hjertet ditt. Ikke vær en snobb og prut ("Hvordan kan du ta mat fra en tallerken med hendene?!"). Prøv å være positiv og opprettholde et godt teamklima. Hvis det er veldig vanskelig, er det bedre å skrive ned de stikkende tankene dine på papir eller på telefonen. Og det viktigste er "ikke" - aldri krangle med kapteinen (skipperen). Ja, dette er en ansatt person, han vil prøve å høflig og korrekt uttrykke sine forespørsler. Men skipperen er ikke et vedlikeholdspersonell. Han er ansvarlig for deg med hodet foran alle rettslige og himmelske myndigheter. Og han vet nøyaktig når en situasjon blir livstruende, selv om det virker for deg som om alt er i orden og kapteinen er paranoid.

Lagroller

Ethvert mannskap, enhver turistgruppe er en midlertidig gruppe. Vi blir med der frivillig. Vi er kun forent av en felles interesse: i dette tilfellet felles fritidsaktiviteter. Derfor bestemmes den interne strukturen og forholdene her kun av de personlige egenskapene og karakteren til hver enkelt av oss. I løpet av turen absorberer gruppen mange aspekter av deltakernes personlige liv, og dette er ikke alltid hyggelig. Ikke forakt det fasjonable uttrykket "psykologisk kompatibilitet". Tenk fremover: hva er din rolle? Hvis du er en uformell leder, er du klar for at ikke alle om bord vil høre på deg? Hvis du er en ivrig individualist, spør deg selv: er du klar til å være sammen med disse menneskene i så nærhet, for å inngå kompromisser, for å tåle noens svakheter? Hvis du ikke liker å ta beslutninger og ta på deg unødvendig ansvar, vil du like en situasjon hvor det forventes aktive handlinger fra deg? Prøv å finne ut så mye som mulig om personene du skal på charter med. Erfarne yachter sier: "Det er ingen bedre måte å finne ut alt om en person enn å seile med ham." Og likevel må du begynne å forberede deg mentalt på forhånd, kjenne dine svakheter og tenke på mulige alternativer for å løse konflikter.

Hvis konflikten fortsatt skjedde

Den trange plassen spilte fortsatt en grusom spøk med ditt vennlige selskap. En konflikt begynner. Vel, prøv å oppføre deg med verdighet.

1. Mer humor og skepsis. Ikke ta andres ord til deg. Ingen kan prøve livet ditt, det er bare meningen til en annen person. Mer selvironi og mindre patos.

2. Ikke sett deg selv i en beskyttende stilling over små ting. Det er ett mannskap på yachten, og ingen ønsker bevisst å gjøre livet ditt verre. Dere trenger ikke forsvare dere mot hverandre. Hvis noen angriper deg, kanskje han bare brøt ut og du må la ham snakke, og deretter rolig finne ut hva problemet er.

3. Lær å lære av situasjonen. Hvis noen irriterer deg, tenk: hvorfor akkurat han/hun? Du blir fornærmet av noens ord – hvorfor? Har du noe å skjule? Eller kanskje du selv provoserte noen til aggresjon?

4. Les forrige punkt om teamroller på nytt. Hele denne situasjonen er midlertidig, snart kommer du tilbake til fast grunn, hjem. Tross alt er du på en yacht, under snøhvite seil, blant blå bølger, omgitt av vakre landskap som du kanskje aldri vil se igjen i livet ditt. Kan en dum trefning være verdt disse minnene?

Selvfølgelig er ikke alle aspekter av forhold i et begrenset rom berørt her. Vi kommer ikke inn i jungelen av psykologi. Vi søkte ikke å liste opp alle mulige ubehagelige situasjoner, men ønsket kun å angi en generell oversikt og dele vår erfaring med hvordan man unngår slike situasjoner og hva man bør være forberedt på.