Hvordan velge vinterdekk som ikke vil svikte deg

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 04:07

Life-hackeren fant ut hvilke typer vinterdekk og snakker om alle de vanskelighetene de velger.

Hvorfor trenger du vinterdekk i det hele tatt

Vinterdekk er annerledes enn sommerdekk, og det er ikke bare et slitemønster. Produsenter velger den kjemiske sammensetningen for et visst temperaturområde, derfor mister dekkene sine egenskaper når de er utenfor dette området. Ved lave temperaturer blir sommerdekkene mindre elastiske og kan ikke lenger gi tilstrekkelig grep, minimale bremselengder og andre iboende egenskaper.

I motsetning til hva mange tror, er ikke helårsdekk laget for ekte vinter.

De er designet for moderate værforhold og kvalitetsveidekker som vanligvis er tørre og bare tidvis våte. På en vennskapelig måte kan de kun brukes i lavsesongen som tillegg til vinter- og sommerdekk.

Derfor er det viktig å skifte dekk avhengig av sesong. Som regel anbefales det å bytte skoene til bilen til vinterdekk hvis lufttemperaturen ikke stiger over 5–7 ° С i løpet av uken. Dette er vanligvis slutten av oktober eller begynnelsen av november.

Som i tilfellet med sommerdekk, må du velge vinterdekk under hensyntagen til flere viktige kriterier og nyanser. La oss prøve å finne ut av dem sammen.

Hvilken type dekk å velge

Det er to hovedtyper av dekk: piggdekk og friksjonsdekk. Sistnevnte er på sin side delt inn i dekk av skandinavisk og europeisk type. Som et resultat er det bare tre typer vinterdekk, som hver har sine egne fordeler og ulemper og er egnet for visse klimatiske forhold.

1. Piggdekk

Takket være deres anti-skli pigger i metall gir disse dekkene bedre veigrep og effektiv bremsing. De er designet for kjøring på hard tørris og brukes i land med harde vintre. På grunn av deres spesifikke natur er dekk av denne typen ganske støyende. Når de kjører på tørr asfalt, mister de fordelene og slites raskt av. I noen europeiske land er piggdekk forbudt.

Disse dekkene passer for alle som tilbringer mye tid utenfor byen og bor i områder hvor det er is. Beboere i megalopoliser med veier som regelmessig er overstrødd med reagenser, trenger ikke piggdekk.

2. Friksjonsdekk av skandinavisk type

De ligner i egenskapene til piggdekk og skiller seg for det meste fra dem bare i fravær av pigger. Dekk av denne typen er konstruert for å operere ved lave temperaturer og store mengder snø og gir nødvendig trekkraft med veien på grunn av de mange seipene på slitebanen, som presser gjennom snø og skorpe. På grunn av deres mykhet oppfører skandinaviske dekk seg ikke på den beste måten på is og slites også raskt av på tørr asfalt, og begynner bokstavelig talt å svømme.

Dekk av skandinavisk type er egnet for snørike områder med lange og kalde vintre. Med slike dekk kan du ikke være redd for snøfonner og skiftende, men du må overholde fartsgrensen, være mer forsiktig når du går inn i svinger, samt skarp akselerasjon og bremsing.

3. Friksjonsdekk av europeisk type

Dette er det motsatte av skandinavisk. Disse dekkene er ideelle for områder med milde, våte vintre, der sludd og regn er mer vanlig. De gjør en utmerket jobb med slaps og er i stand til å gi sikkerhet når du kjører i høyere hastighet. Men i is og på pakket snø med slike dekk bør du være forsiktig.

De egner seg til bykjøring, hvor du ofte kan finne slaps enn is, samt når du kjører på ren asfalt ved lave temperaturer.

Hvordan lese etiketten

Etter å ha bestemt deg for type dekk, kan du gå videre til å vurdere spesifikke modeller fra forskjellige produsenter. For å sammenligne dekk og velge de best egnede, må du kunne lese merkingene der funksjonene til et bestemt dekk er kryptert. La oss forstå konvensjonene ved å bruke et spesifikt eksempel.

• P- standard størrelse på dekket. I dette tilfellet er det en forkortelse for Passenger, som indikerer et dekk for en personbil.
• 215- profilbredde i millimeter.
• 65- profilhøyde i prosent.
• R - radiell design.
• 15 er landingsdiameteren i tommer.
• 95 - belastningsindeks.
• T - hastighetsindeks.
• M + S - Gjørme + snø, vinter- eller helårsdekk.
• Tredewear 220 - slitasjeindeks (jo høyere jo bedre).
• Trekk A - en indikator på effektiviteten av bremsing. Merket fra A til C, hvor A er best.
• Temperatur A - en indikator på motstand mot varme. Merket fra A til C, hvor A er best.

Ytterligere informasjon:

• Alle årstider (eller SOM) - helårsdekk.
• Snøfnugg ikon - vinterdekk.
• Tubeless - slangeløst dekk.
• Maks trykk - maksimalt trykk.
• Utenfor og Innsiden - merker på utsiden og innsiden på asymmetriske dekk.
• Rotasjon - rotasjonsretning for retningsbestemte dekk.
• Vann, regn, Aqua, paraplyikon - motstand mot vannplaning.

De fleste betegnelsene når du velger er kun for informasjonsformål, men noen er verdt å følge nøye med. Disse parameterne inkluderer seksjonsbredde og høyde, last- og hastighetsindekser, samt slitasje- og bremseindikatorer.

Hvordan velge størrelse

Når du velger en dekkstørrelse, er det verdt å sette til side alle mytene og rådene fra garasjenaboer som beskriver fordelene med en lav profil eller økt diameter. Ikke avvik fra anbefalingene fra bilprodusenten: han har allerede beregnet alt, funnet det beste alternativet og angitt det i brukerhåndboken.

Hvis du vil spare penger, kan du kjøpe et andre sett med felger til vinterdekk med en mindre felg. Å kjøpe slik gummi vil være billigere.

Hvordan sjekke produksjonsdatoen

Før du kjøper, sørg for å sjekke når dekkene ble produsert. Faktum er at produsentene garanterer dekkets uendrede egenskaper for to års lagring. Hvis dekkene er på lageret lenger, mister gummien sin kvalitet og dekkene vil ikke lenger kunne gi veigrep og effektiv bremsing fullt ut.

Det er ganske enkelt å finne ut produksjonsdatoen og forstå om det er verdt å ta dekksettet du liker. Produsenter indikerer det på sideflaten av dekket ved hjelp av en firesifret kode. De to første representerer uken, og den andre representerer utstedelsesåret. For eksempel er 5016 uke 50 eller midten av desember 2016.

Hva annet må vurderes

Og noen nyttige tips til slutt:

1. Slutt å kjøpe brukte dekk. Over tid mister gummi sine egenskaper, noe som sammen med den eksisterende slitasjen kan oppheve alle besparelsene.
2. Under ingen omstendigheter bør du kun kjøpe dekk for drivakselen til en bil. Den ujevne trekkraften til hjul på forskjellige aksler øker faren for skrens.
3. For å forlenge levetiden til dekkene dine, anbefales det å flytte dem fra forakselen til bakakselen og omvendt hver 8.000 km.
4. Hvis du har brukt et sett med dekk i mer enn ett år, installer det beste paret på bakakselen til bilen for å eliminere muligheten for skrens.
5. Kjøp et ekstra sett med felger spesielt for vinterdekk, slik at du kan skifte sko selv og ikke kaste bort tid i dekklinjen.