10 kjørefeil som gjør andre sjåfører forbanna

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 04:07

Bare ikke si at du aldri har prøvd å bevege deg på håndbremsen.

1. Vent på trafikkpolitiet i tilfelle en mindre ulykke

Kjør du på en annen bil, slipper du å sperre veien på et halvt døgn mens du venter på politiet. Det er noe slikt som en europeisk protokoll. Begge sjåførene fyller ut et skjema, gir beskjed til forsikringsselskapene sine og kjører av gårde. For å utstede en Europrotokoll, hvis bare to biler var involvert i en ulykke, er det ingen skader, og den potensielle reparasjonen overstiger ikke forsikringspremien. Standardgrensen er opptil 100 tusen rubler. Hvis sjåførene ikke er uenige, og ulykken ble registrert av kameraer, kan beløpet økes til 400 tusen rubler.

I enhver ulykke er en pålitelig forsikring viktig. For ikke å støte på en falsk, kjøp kun fra pålitelige forsikringsselskaper. I Forsikringshuset "VSK" kan du utstede polise på nett på 5 minutter på eller kl. Det er ikke nødvendig å gå til kontoret: den elektroniske forsikringen kommer via post og forblir i søknaden. Sjåfører får rabatter for problemfri kjøring.

2. Skift sko i det første snøfallet

Å kjøre sommerdekk til første frost er ingen idé. Det vil være vanskeligere å bremse i strømmen av biler, og dessuten kan du på morgenisen bli tungt båret over. Og allerede før dette øyeblikket trekker mange bileiere, så det blir kilometerlange køer ved dekkservicen og du må bruke mye tid. Bedre å bytte sko uten å vente og risikere, når temperaturen begynner å synke til + 5 … + 7 grader.

3. Ikke bruk vest utenfor byen

Hvis du går ut av bilen på veien utenfor landsbyen - en vest. I mørket og med begrenset sikt. Brudd på denne regelen med en bot på 500 rubler. Men noe annet er viktigere. Innføringen av dette tiltaket ble presset av statistikk: I 2017 økte antall kollisjoner med sjåfører i veikanten med 4,8 %. Husk at denne regelen dukket opp i Russland for to år siden. Den har vært i drift i europeiske land i lang tid, nettopp fordi den fungerer.

4. Kjør på siden av veien

Det ser ut til at det er normalt å raskt gå rundt bilkøen og snu først, og det er ingenting å bekymre seg for. Men dette er ikke tilfelle. For det første er det regler. Du kan få en bot fra 1500 til 5000 rubler. Og dessuten er det rett og slett stygt i forhold til andre deltakere i bevegelsen. Klatre ut av køen, helle steinsprut under hjulene på stående biler og heve støvsøyler? For en så skitten manøver vil lite flatterende, men veldig rettferdige uttalelser fra sinte sjåfører fly etter deg.

5. Glem håndbremsen i starten

I timene på kjøreskolen er det ikke forgjeves at de ber om å sette bilen på håndbremsen og ta den av før kjøring. Vanen med å sjekke det før avreise må poleres til automatisme. Selv om du har en ny bil med parkeringsbrems på en knapp. Ellers risikerer du raskt å slite ut bremsekomponentene: Innklemte klosser vil slites mer enn vanlig. Hvis bilen ikke er ny, er det en trussel om å deaktivere selve håndbremsen, og kjøring med et slikt havari er forbudt.

6. Parker ved siden av en annen bil

I storbyer trenger du ikke velge og vrake – det er viktig å finne i det minste et sted. Men det er bedre å lage en ekstra sirkel enn å presse seg inn på den smaleste mulige plassen. Ellers risikerer du å finne bilen din med riper på siden. Og hvis du støter på en hissig person som kjører en annen bil, kan konsekvensene bli hvilke som helst. Spesielt ikke kos deg til venstre side av en annen bil - du vil blokkere førersetet. Bedre å la mindre plass til høyre: du kan alltid kjøre av gårde for å få en passasjer.

7. Sett automatgiret på "nøytral"

Denne feilen er gjort av erfarne sjåfører med mekanisk drevne biler, når de bytter til en maskin - i trafikkork eller foran et lyskryss, endrer de hastigheten fra D til N. Men automatgiret er ubrukelig: boksen ble oppfunnet nettopp for ikke å endre hastigheter. Bilen vil fortsatt starte i første gir når du fortsetter å kjøre. I mange biler går overgangen fra D til N gjennom R - posisjon for revers. Du kan gå glipp av og sikkerhetskopiere ved et uhell. Det er fornuftig å parkere bilen på P - parkeringsplassen hvis du står foran bommen i 10 minutter for å hvile beinet.

8. Overskridelse av fartsgrensen "innenfor akseptable grenser"

Mange tror at et overskudd på mindre enn 20 km/t oftere ikke blir registrert av kameraer. Derfor overskrider de med 19 km / t. Men du bør ikke gjøre det. Først er det snakk om å senke denne terskelen - du kan gå glipp av øyeblikket når grensen skal senkes, og samle inn en haug med bøter. For det andre er fartsgrenser ikke en formalitet, men sikkerhetskrav. For eksempel, hvis en fotgjenger ved et uhell treffer en fotgjenger, blir en ekstra kilometer i timen et spørsmål om en persons liv og død. Og hvis du havner i en ulykke med en hastighet som er høyere enn tillatt hastighet, og kameraer vil registrere den, vil det definitivt oppstå ytterligere problemer, selv om du har "rett".

Det ser ut til at alt dette er bagateller, og det er ikke verdt å bli kjørt slik. Men faktisk er ett sekund nok til å støte på en bil du ikke så i et ujustert speil, eller å bli bøtelagt. Gode forsikringer vil hjelpe deg å være beskyttet uansett. Du kan raskt utstede en OSAGO-policy på. Alle beregninger og registrering utføres online, og polisen sendes umiddelbart til posten. Du kan melde fra om en forsikret hendelse i mobilapplikasjonen uten å reise til selskapets kontor.

9. Ikke tilpass speilene for deg selv

Hvis mer enn én person kjører bilen, eller du nettopp ga den til noen andre for å styre, ikke glem å justere speilene. Nøkkelen er før du starter, ikke etter. Det er farlig å fikle rundt å skifte posisjon når du allerede kjører og ikke kontrollerer bilene bak. Du må også sjekke posisjonen til setet og rattet umiddelbart. Plasser hendene på rattet og prøv å klemme clutchen flere ganger. Hvis det var praktisk for deg, kan du gå.

10. Forvirre formålet med bandene

Mange glemmer at du ikke kan kjøre på motorveien i venstre kjørefelt hvis du ikke kjører forbi en annen bil. For dette, skriv ut en bot på 1500 rubler. I byen må du planlegge manøvrer på forhånd og ikke okkupere den sentrale banen hvis du trenger å gå til venstre. Hvis du ikke ser skiltet med pilretning, er sving fra ytterste høyre eller venstre posisjon det sikreste og sikreste alternativet.