Personlig erfaring: hvordan jeg satte meg bak rattet etter en ulykke

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 04:07

Det er mulig å overvinne frykten etter en traumatisk opplevelse. Men det er viktig å huske at problemet ikke løser seg selv.

Hvordan jeg hadde en ulykke

I familien min var det aldri et spørsmål om jeg noen gang ville sette meg bak rattet. Det ble presentert som et faktum: «Du skal få førerkortet ditt og du skal kjøre bil». Saken er at jeg er veldig lik min far – en førsteklasses bilmekaniker, bilentusiast og sjåfør med lang erfaring. Siden barndommen har jeg tilbrakt mye tid med faren min i garasjen hans, sammen så vi filmer om løp og diskuterte til og med nye varer fra visse bilmerker. Jeg lærte å bruke forskjellige verktøy, vi satte sammen modeller av fly og biler.

Mor og bestemor kunne bare bli overrasket: de hadde aldri vært interessert i noe sånt. For det var ingen som var i tvil om at jeg også ville sette meg bak rattet. Selv levde jeg med tilliten til at alt skulle bli slik, drømte om ny bil og lange reiser bak rattet.

Alt endret seg da jeg var 16 år gammel. Jeg tilbrakte ferien med familien min på dacha. En ukedag, da bygda var tom, fikk jeg, under oppsyn av min far, kjøre en landevei til nærmeste butikk. Jeg ignorerte det lette stikket av frykt og lyttet nøye til instruksjonene om hvordan og hva som fungerer i bilen. Dette skulle være første gang jeg kjørte bil. Jeg satte meg til rette i førersetet, prøvde å bevege meg, rygge opp, snudde på rattet. Det ser ikke ut til å være noe komplisert.

Vi kjørte av gårde.

Henvisning. Å kjøre uten førerkort, spesielt av mindreårige, er ulovlig. I henhold til artikkel 12.7, del 3 av koden for administrative lovbrudd i koden for administrative lovbrudd i Den russiske føderasjonen, artikkel 12.7. Å kjøre et kjøretøy av en sjåfør som ikke har rett til å føre et kjøretøy straffes med en administrativ bot på 30 000 rubler for å overlevere rattet til en mindreårig. Et unntak er tilfellet når føreren har fylt 16 år og kjører treningsbil i følge med instruktør. Rett til å kjøre bil får han imidlertid tidligst 18 år.

Pappa oppmuntret og beroliget meg: han fortalte meg hvordan jeg skulle svinge riktig, hvor jeg skulle se mens jeg kjørte og hvordan jeg skulle holde hastigheten på samme merke. Han forsto at jeg hadde en dårlig følelse for dimensjonene på bilen og at det var vanskelig for meg. Men alt gikk bra – jeg kjørte sakte, tett etter veien. Da butikken allerede var i sikte, stoppet hun bilen. Det virket som om jeg parkerte for langt unna, og bestemte meg for å kjøre nærmere.

Og så gjorde jeg den vanligste feilen blant nybegynnere: Jeg blandet sammen pedalene.

Jeg ville sette ned farten, men bilen rykket av, jeg rakk ikke å orientere meg og trykket forferdet på gasspedalen. Siden transporten ikke var trening, kunne ikke faren stoppe ham. Han ropte til meg at jeg skulle vri rattet i motsatt retning fra butikken og slippe pedalen, men jeg ble lam av sjokk. Frykten tillot meg ikke å gjøre noe, og bilen i høy hastighet fløy inn i gjerdet og ramponerte veggen på butikken. Under sammenstøtet slo jeg hodet veldig hardt, men mistet ikke bevisstheten. Det samme skjedde med min far.

Faren min ropte ikke og skyldte på meg - hans ro hjalp meg til å komme meg. Rett etter ulykken sjekket han om jeg hadde det bra, og først da gikk han ut av bilen. Vi så det knuste ytterkledningen til butikken og den sammenkrøllede panseret, glasskår, en knust støtfanger og det som var igjen av venstre speil på bakken. Det var først i det øyeblikket jeg skjønte at vi var utrolig heldige. Maskinen tok støtet.

Så skjedde alt som vanlig: trafikkpolitiet ankom, registrerte ulykken og utstedte en bot. Eieren av bygget kom inn i vår stilling, og vi bestemte uten rettssak at vi skulle betale for reparasjonen. Dette passet begge parter.

Vi reparerte snart bilen og solgte den. Paven betalte boten og refunderte eieren kostnadene ved å restaurere bygningen. Han gjentok at alt ansvar ligger på ham og at det som skjedde ikke var min feil. Men jeg trodde ham ikke: Jeg skammet meg over at jeg hadde forårsaket så mye trøbbel. Med tiden vokste skammen min til noe mer.

De neste to årene fortsatte jeg å kjøre i bilen kun som passasjer, når faren eller bestefaren min kjørte. Men hver tur ble til tortur: selv lyden av motoren skremte meg. Biler, trær og bygninger som raste forbi i stor fart, stupte i gru. Jeg kunne bare roe meg ned da jeg forlot salongen. Jeg skammet meg over å dele denne frykten: Jeg trodde foreldrene mine ville bli skuffet over meg. Og jeg ville så gjerne at faren min skulle være stolt av meg!

For hver tur så det ut til å bli litt lettere, men frykten gikk ingen vei. Faktisk gikk han bare dypere.

Da jeg fylte 21, dukket spørsmålet om å ta førerkort opp. Bestefar var borte, og en sjåfør per familie var ikke nok. Først klarte jeg å fornekte dette, fordi jeg studerte og jobbet - det var ikke nok tid til noe. Men plutselig skjønte jeg at det ikke var for ingenting jeg hadde kommet på disse unnskyldningene. Likevel kunne jeg igjen ikke tilstå og meldte meg på en kjøreskole.

Det er vanskelig å beskrive hva jeg opplevde hver gang i klasserommet. De to første turene til byen brakte meg til det punktet hvor jeg gikk ut av bilen med skjelvende knær. Jeg tok så hardt tak i rattet at jeg etter halvannen times kjøring ikke klarte å hekte av hendene. Det var røde spikermerker på håndflaten. Jeg drakk beroligende midler, prøvde å sette meg opp i et positivt humør, så en video med tips til nybegynnere. Ingenting hjalp. Jeg forstår fortsatt ikke hvordan jeg klarte å få lisensen på den tiden.

Dette skjedde ikke umiddelbart. Etter den første fiaskoen gråt jeg til og med: Jeg var redd for å skuffe faren min igjen. Selv om vi må innrømme at jeg kjørte veldig forsiktig og fulgte veien veldig tett. Men frykten fortsatte å følge meg. Kanskje det ble til en fobi: hver tilnærming til bilen ble ledsaget av et raskt hjerteslag, hendene mine skalv og håndflatene svette. En rekke bilder blinket gjennom tankene mine: på dem traff jeg igjen og igjen noe i en bil.

Hvordan jeg løste problemet

År etter ulykken, med førerkort og lyst til å kjøre bil, ble jeg møtt med det faktum at jeg rett og slett ikke klarte det. I mellomtiden har det dukket opp mange ansvarsområder: du må gi bestemoren din en tur til klinikken, gå for dagligvarer, ta med familien til hytten eller hunden til veterinæren.

Så jeg kom til den konklusjonen at jeg har et problem og jeg trenger hjelp. Jeg tilsto for søsteren min først. Jeg var redd for at hun skulle le av meg, for mange havner i en ulykke og etter det setter de seg rolig bak rattet. Men uventet for meg selv fikk jeg støtte. Søsteren min rådet meg til å oppsøke psykolog. Det var en passende person blant mine bekjente, og jeg ba om hjelp.

Siden min bekjente, Oksana, ikke bodde i byen min, kommuniserte vi eksternt. Vi bestemte at vi skulle ringe to ganger i uken. Det første jeg lærte: det er mange mennesker med et problem, som mitt. Jeg ble oppmuntret over at jeg ikke er alene i denne situasjonen.

Først og fremst forklarte spesialisten at alderen jeg gikk gjennom den traumatiske opplevelsen hadde stor innvirkning. Tenåringer er virkelig veldig påvirkelige, de oppfatter og føler alt skarpere. Samtidig forverret jeg situasjonen med stillheten min, og lot frykten vokse. Legg til dette ønsket om å glede familien og gjøre pårørende stolte av deg - og vi får en fobi.

Behandlingen var steg for steg. Psykologen lyttet og spurte meg hva som egentlig skremmer meg. Det viste seg at avtrekkeren min er selve begynnelsen av bevegelsen og omdreining av tenningsnøkkelen. Og faktisk: på veien var jeg mye mindre bekymret, og ble involvert i prosessen, det vanskeligste var å tvinge meg selv til å gå inn i hytta og sette i gang. Oksana rådet til å trene hver dag: først, bare sitte i salongen, slå på musikk for å slappe av. Så snart frykten for å være inne i bilen begynte å forsvinne, begynte jeg å prøve å starte bilen. Hver dag gjorde jeg det samme, til slutt virket disse bevegelsene ikke lenger som noe skummelt. Jeg fortalte spesialisten om alt i detalj, hun bemerket mine suksesser.

Deretter fulgte den første lille turen. Først på parkeringsplassen ved siden av huset, så - til butikken over gaten. Tre uker senere dro jeg på jobb uten frykt. Alle mine venner og familie i denne perioden visste allerede at jeg prøvde å overvinne fobien min, og de oppmuntret meg. Jeg tror det var deres støtte og kompetansen til en spesialist som hjalp meg med å overvinne frykten min så raskt.

Hva du skal gjøre hvis du vil kjøre bil etter en ulykke

Analyser trafikkulykker, tilgi deg selv og gi slipp på skyldfølelsen

Når du erkjenner problemet, er det viktig å innse det. Gå tilbake til øyeblikket da ulykken skjedde. Prøv å huske og analyser hva som gikk galt. Vurder om du har gjort lignende feil etter ulykken (forutsatt at du fortsatte å kjøre). Hvis du har anger, husk at du ikke gjorde det med vilje. Du mente ikke å skade noen. Og heretter vil du være veldig forsiktig.

Forstå hva som skremmer deg med å kjøre bil

Utløserne for å aktivere en fobi kan være svært forskjellige – fra å vri på tenningsnøkkelen til en spesifikk situasjon på veien. Det er viktig å forstå nøyaktig hva som forårsaker deg frykt og å jobbe med det først.

Dette bør gjøres gradvis. Du kan ikke umiddelbart sette deg inn i bilen og tvinge deg selv til å kjøre med makt - dette vil bare provosere en økning i frykt. Nærmer deg løsningen av problemet i etapper, bli vant til å være inne i hytta. Prøv å gjøre akkurat det som skremmer deg. Hvis frykten ikke forsvinner med en gang, er det greit – du må fortsette å jobbe. Bring handlinger til automatisme, la dem bli vanlig. Når frykten for hovedutløseren begynner å forsvinne, legg til nye handlinger i forsøkene dine som du ikke er redd for. Så snart alt blir enklere, kan du reise videre.

Snakk om problemet ditt med dine nærmeste eller en psykolog og ikke skamm deg over det

Det er umulig å tie om dette. I følge forskning i The Oxford Handbook of Philosophy of Emotion påvirker følelser vår oppmerksomhet, og frykt er ikke nyttig i dette tilfellet. Når en person er redd, slår effekten av frykt og sinne på selektiv oppmerksomhet på selektiv hukommelse. Det er en konsentrasjon om én ting, og spesielt på hva som forårsaker nettopp denne frykten. Men sjåføren har mange oppgaver mens han kjører: du må se deg i speilene, sjekke om fotgjengere går, ta hensyn til skilt, hastighetsmåleravlesninger, værforhold og mye mer. Ved å fokusere på noe hver for seg, øker vi sjansene for å overse noe og ikke ta hensyn – og havne i en ulykke.

Det er av denne grunn at det er så viktig å jobbe med frykten, snakke om den og ikke være sjenert. Å gå gjennom fobien alene kan skade deg selv og andre.

Tenk på problemet fra en annen vinkel. Du ønsker å være en trygg trafikant og ikke utgjøre en fare for andre sjåfører og deres passasjerer. Et slikt ønske kan neppe fordømmes - snarere vil du bli respektert for det. Dette er prisverdig, og det er ingenting å skamme seg over. Så del hva som begeistrer deg.

Oppdater kunnskapen om trafikkregler

Det er ofte nyvinninger i kjørereglene, og du må kjenne til dem. I tillegg er menneskelig hukommelse ufullkommen, du kan ha glemt noe siden ulykken. Den nyervervede kunnskapen vil gi selvtillit på veien.

Steg for steg for å gjøre alt du ble lært på kjøreskolen

Du bør gå til dette punktet først etter alt det ovennevnte, ellers risikerer du å forverre situasjonen. For å teste dine evner, er det best å velge en gratis parkeringsplass eller et annet øde sted. Hvis det ikke er noe lignende i nærheten, ta en erfaren sjåfør som reisefølge og finn noe som passer på kartet. Der kan du øve rolig uten frykt for å skade noen.

Gå til veien med en ledsager

Skaff deg noen du stoler på og som ikke vil kritisere deg for feil – dette er veldig viktig! Når du kjører i selskap med noen nær deg vil ikke lenger forårsake frykt, prøv å kjøre alene. Start i lite trafikkerte kjørefelt. Etter hvert som du gjenvinner selvtilliten, kan du velge mer utfordrende ruter. Det er best å reise sent på kvelden eller tidlig morgen i helgen når det ikke er mange biler på veiene.

Alvorlig stress utløser alltid psykologisk forsvar. En person begynner å ubevisst kontrollere all informasjon om kilden til en ubehagelig hendelse og unngår alt relatert til en traumatisk opplevelse: minner, tanker, samtaler, steder og mennesker, handlinger.

Samtidig utvikler en person som er den skyldige i en ulykke selvmistro, danner en ide om hans "jeg"-bilde som årsaken til noe uunngåelig, fremmed og forferdelig. Emosjonell sløvhet dukker opp, det blir vanskelig å oppleve glede og interesse for livet.

Det er vanskelig å håndtere dette problemet uten hjelp utenfra. Spesielt når frykt blir tvangsmessig og blir til en fobi eller angstdepressiv lidelse. Men det er flere måter å hjelpe deg selv på før du kontakter en spesialist.

1. Gi deg selv tid til å "fordøye" det som skjedde. Ethvert sår – og et mentalt et er intet unntak – må gro.
2. Ikke sett frykten din på en pidestall, ikke fokuser på det som et problem. Alle mennesker har frykt, av dette vil du ikke bli svak og du vil ikke slutte å bli respektert. Problemet med å komme tilbake bak rattet er ikke bare frykt, men negativ opplevelse. Men opplevelser i livet er forskjellige, og frykt hjelper oss å overleve i farlige situasjoner. Å lære å bli venn med denne følelsen betyr å kunne ta vare på deg selv og de rundt deg.
3. Mange er overbevist om at for å overvinne frykt, må man møte den. Det er en vrangforestilling. Hvis du tvinger deg selv til å kjøre umiddelbart etter en ulykke, kan du bare forverre situasjonen. Kom tilbake til å kjøre gradvis og sørg for å belønne deg selv for suksess.
4. Slutt fred med deg selv. I konstant sammenligning med andre – «jeg er ikke så flink», «hun er bedre enn meg» – glemmer vi å være oss selv. Det finnes ingen perfekte mennesker i verden, og selv superprofesjonelle får problemer. For å frigjøre deg selv fra skyldbyrden, må du gjenvinne gleden ved å være deg selv.
5. Analyser hva ulykken lærte deg, hvordan du kan dra nytte av hendelsen. For eksempel må du finpusse parkeringsferdighetene dine, alltid feste deg mens du kjører, ikke bruke telefonen mens du kjører, og så videre. Hvert traume er ødeleggelse, men i stedet for det ødelagte kan vi bygge noe nytt, positivt.

det jeg forsto

Frykten for å kjøre inn ulykkesoverlevende er beslektet med den som oppleves av nybegynnere. Dette er først og fremst frykt for ens liv og andres sikkerhet. Etter ulykken trodde jeg ikke at jeg kunne overvinne denne fobien og kjøre bil uten frykt. Men hjelpen fra en psykolog og den grenseløse støtten fra kjære førte til at jeg nå sitter i salongen og kjører med glede. Noen ganger prøver frykten å komme tilbake, men nå vet jeg hvordan jeg skal takle det.

Ikke forsøm overholdelse av trafikkreglene, gå gjennom MOT i tide, bruk bilen riktig, arbeid med frykt og ikke bekymre deg for det alene. Da vil du kunne vinne.