Road Trip: Slik forbereder du deg på en vellykket ferie

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 04:07

Sesongen for å reise med bil begynner med begynnelsen av varme, så du må forberede deg på det nå. Hvordan organisere en biltur på riktig måte - Lifehacker vil fortelle deg.

Klargjøring av bil

Sunn fornuft tilsier at en moderne bil vil forårsake færre problemer, vil være mer komfortabel og ikke gå i stykker på veien. Har du et valg er det verdt å kjøre en mindre slitt bil, men har du ikke noe valg spiller det ingen rolle. Problemet med gamle biler er overdrevet av de som ikke kjører dem.

Kjøretøyet må gå gjennom følgende stadier av klargjøring:

• vedlikehold av motor og chassis, feilsøking;
• kontrollere væskenivået og legge til dem, bytte olje i motoren og girkassen, om nødvendig;
• reservehjul sjekk;
• utstyr med et sett med verktøy, reserveolje, bremse og kjølevæske, registerreim og generator, førstehjelpsutstyr, slepetau, jekk, lommelykt, pumpe eller kompressor, brannslukningsapparat, refleksvest og nødstoppskilt.

For å reise trenger du et oppdatert sett med bildokumenter, forsikring og, hvis du reiser utenlands, et grønt kort. For å validere førerkortet ditt i land som har sluttet seg til Wien-konvensjonen av 1968 om veitrafikk, trenger du bare å ha med deg ditt nasjonale førerkort. Denne listen inkluderer de fleste landene i Europa og det tidligere USSR, rundt 80 stater totalt (se Wikipedia).

Husholdningsrytter

Det kan virke som det er nok plass i bilen til alle tingene du vil ha med deg. Dette er en illusjon: med store mengder søppel vil det bli vanskeligere å finne den rette og det er alltid en risiko for at du vil kjøpe en stor vare på tur, men ikke legg den i bagasjerommet.

Hver reisende trenger ett sett med yttertøy og tre sett med undertøy. I tillegg til bil førstehjelpsskrin må du ha en personlig med aspirin, paracetamol, smecta eller annet middel mot fordøyelsesproblemer, medisiner mot allergi og mot blodsugende insekter. Legg de vanlige produktene i kosmetikkposen, uten som ikke en eneste dag er fullført, i de fleste tilfeller tar de ikke mye plass.

For å overnatte utendørs trenger du en sovepose, en campingmatte og et telt, for selvhusholdning - en gasskomfyr med én brenner. Dette er valgfrie attributter, men de sikrer hvis noe går galt.

Ha et ekstra kredittkort og litt kontanter i bagasjen, atskilt fra hovedlommebøkene.

Gjør det samme med kopier av alle dokumenter (gjerne i farger).

Bagasjen bør pakkes og plasseres i bilen slik at full lossing krever et minimum av giring og et minimum av tid.

Ruteplanlegging

Vi vil anta at en typisk biltur ikke er en marsj, ikke en maraton eller en troféekspedisjon, men en komfortabel biltur i løpet av en gjennomsnittlig ferie, som kan ta fra fire dager til to uker.

Vurder nøkternt mulighetene. En sjåfør med lang kjøreerfaring vil reise 1000 kilometer på en dag, eller mer på en tofelts motorvei i én retning. Men et slikt tempo er slitsomt og krever en fastedag eller en ny sjåfør.

For å finne ut hvor mye du trenger å kjøre om dagen, marker rutens referansepunkt på kartet – byer, historiske steder eller naturobjekter der du planlegger å overnatte. Bestem deretter avstanden og ruten mellom disse punktene.

Det er uønsket å bo på et tidspunkt i mindre enn en dag.

Å bevege seg over 500 kilometer er en liten test for sjåføren. Det er også bedre å se mindre på veien for å se mer på destinasjonen.

Jeg skal fortelle deg om min erfaring. Ønsket om å gjøre turen så innholdsrik som mulig sløret inntrykkene: Vi besøkte mange byer, men så få.

Vi ankom Yaroslavl ved 16-tiden. Etter en dag med kjøring, overnatting i felten og et overfladisk besøk i Uglich og Rostov den store, ville jeg ta en dusj, spise varmt og bare slappe av. Vi gikk ikke ut på tur før åtte om kvelden, og etter fire timer sovnet vi tilbake.

Den neste halve dagen undersøkte vi byen, og mot kvelden dro vi til Vologda, men ikke langs hovedveien, men gjennom Rybinsk og Poshekhonye: Jeg ville se disse byene med minst ett øye. Det var ikke nok tid til å komme til Vologda før det ble mørkt. Vi kjørte langs en veldig dårlig vei og måtte på et tidspunkt tilbake til forrige veiskille.

Vi kom til Vologda dagen etter, da det var på tide å reise hjem, som er 700 kilometer. Tre timer i den historiske byen på 300 tusen er for kort til å føle atmosfæren.

Økonomisk spørsmål

Jo flere reisende i én bil, jo billigere er turen for alle. Riktignok blir det vanskeligere å planlegge en rute, men hvis du er enig før start, vil det ikke være noen utelatelser og overraskelser.

Regn ut hvor mye penger du trenger for å kjøpe gass og lad en tredjedel mer. Når du beregner, gå ut fra din egen erfaring, ikke tekniske forbrukstall. Online kalkulatorer forenkler denne prosessen, men tar ikke hensyn til feil sving og påfølgende vandringer, og depositumet i tilfelle for høyt drivstofforbruk vil ta hensyn til dette øyeblikket.

Bygg et tankfond før reisen slik at du ikke blir forvirret over hvem som betaler underveis. Del resten likt på slutten av turen.

Bestem på forhånd hvor du vil være. Det er flere akseptable måter for vennlige selskaper: et motell, et herberge, en leilighet (kan leies gjennom Avito, Airbnb og deres analoger), en bevoktet betalt camping eller en overnatting i naturen på en vill måte. Overnatting på hotell er oftest gunstig kun for ektepar. Couchsurfing er egnet for en alenereisende eller et par der minst én har en pumpet konto på Couchsurfing.com-nettstedet.

Bruk metasøkemotorer som Booking.com eller Trivago for å finne alle typer betalte plasseringer. På dem kan du finne kampanjer, rabatter og kampanjekoder levert av både hotellet og tjenesten selv.

Før du krysser statsgrensen, sørg for at du har en valuta fra vertslandet for hånden, selv om du foretrekker å betale med kort.

Psykologisk aspekt

Det er flott hvis alle reisende vet hva de kan forvente av en medreisende. Å bo sammen på tur krever tillit, gjensidig forståelse og en søken etter kompromisser.

Konstantin Perfilyev, grunnlegger av ekspedisjonsprosjektet Dream Roads, hevder at hver felles tur bør ha en leder. Det kan være flere arrangører, men én person bør koordinere handlingene - en erfaren reisende, som resten lytter til i spørsmål om teknologi og taktikk. Selv om sjåføren kjører alle i bilen sin, må han akseptere at noen andre sannsynligvis vil stå for prosessen.

Bedriften skal ikke ha et svakt ledd som plutselig vil hjem eller hvile, i strid med planene som er skissert på forhånd. Er turen spontan er heller ikke dette en grunn til å slappe av, ligge på sofaen på hostellet eller spille volleyball etter frokost på campingplassen når det er på tide å reise.

Utfall

• Bilen trenger ikke være ny. Hovedsaken er at den er pålitelig og gjennomgår vedlikehold.
• Bare i tilfelle, sjekk muligheten for å bruke et russisk førerkort i vertslandet, hold dokumentene i orden og lag kopier av dem.
• Ikke overbelast bagasjerommet. Tenk deg at du kjører uten bil.
• Hvis turplanen er veldig travel, er det bedre å generalisere den: fjern unødvendige mellompunkter for å gi mer tid til det viktigste og interessante.
• Ta penger for bensin mer enn du trenger, og på forhånd ta vare på tilstedeværelsen av valutaen til vertslandet hvis du reiser til utlandet.
• For å unngå konflikter, avtal alt på forhånd og velg reiseleder.