Hva du skal gjøre hvis bilen din setter seg fast i snøen

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 04:07

Følg disse tipsene og du vil komme deg ut av snøfangsten uten problemer.

Lifehackeren har ordnet tipsene fra enkle til komplekse. Men de kan brukes i hvilken som helst rekkefølge og kan kombineres med hverandre avhengig av situasjonen og utstyret for hånden.

1. Ikke akselerer og ikke få panikk

Så snart du kjenner at bilen begynner å sette seg fast, slutt å presse gassen i gulvet og ro deg ned. Hvis du ikke kan gå fremover, prøv å gå bakover for å komme deg ut på ditt eget spor.

Kjør av gårde jevnt, uten brå akselerasjoner. Ikke akselerer for mye over lang tid. Ellers vil hjulene raskt begrave og bilen vil sitte på magen.

2. Prøv å presse

Be om hjelp fra passasjerer eller forbipasserende. For det første er det bare å trykke på panseret eller bagasjerommet mens du prøver å trekke ut. Dette vil legge ekstra belastning på drivakselen og forbedre grepet. Hvis det ikke fungerer, la dem skyve i kjøreretningen og hjelpe bilen med å komme seg ut.

3. Ta deg en tur

Manuell girkasse

På en manuell girkasse er den sikreste måten å komme seg ut på å ta av for å utnytte treghetsmomentet og tampe snøen i et hjulspor. For å gjøre dette, juster hjulene, sett i revers og kjør av, mens du arbeider forsiktig med gasspedalen.

Når bilen begynner å bevege seg, stopp akselerasjonen og la den rulle tilbake. Kjør jevnt igjen. Kjør til hjulene begynner å skli, men ikke la det skje.

Det viktigste er å føle impulsene mens du beveger deg og jobbe som en pendel. Ved å gjenta denne enkle manøveren vil du gradvis tampe snøen, og etter å ha brutt sporet ditt, vil du kunne komme deg ut.

Hvis akselerasjon ikke er nok til å overvinne et snøras, sett inn første gir og gå fremover etter å ha kjørt tilbake. Dette vil øke amplituden og rulle ut området hvor du kan akselerere og få nødvendig fart.

Automatisk overføring

På maskinen vil bruk av svingemetoden ikke fungere fullt ut: rask og hyppig bytting av R - N - D-modus kan føre til sammenbrudd i overføringen.

Slå derfor på kjøre- eller reversmodus (avhengig av kjøreretningen) og prøv å bevege deg jevnt unna. Så snart du beveger deg, slipper du gasspedalen og venter på at bilen ruller tilbake.

Kom så i gang igjen og rull bort til du kommer deg ut.

Generelle tips

• Hvis bilen er utstyrt med firehjulsdrift eller differensialsperre, ikke glem å slå dem på.
• Hvis det er assistenter, må de skyve i den ene eller den andre retningen i kjøreretningen, og øke treghetsmomentet.
• I stedet for det første giret kan du prøve å skru på det andre. Dette vil bidra til å redusere hjulmomentet og redusere sjansen for hjulspinn.
• Du kan også trykke lett på bremsepedalen for å belaste glidehjulet og forhindre at det låser seg.

4. Grav opp snøen

Når det er mye snø og det er vått, hjelper ikke opphopningen alltid. I dette tilfellet er det nødvendig å frigjøre hjulene og plassen rundt dem. For dette er en spade nyttig, som det er tilrådelig å bære i bagasjerommet om vinteren.

Hvis du ikke har spade, bruk føtter, pinne, papp og andre tilgjengelige midler. Målet ditt er å rydde snø under hjulene og rydde et spor for dem.

Sørg for å sjekke om eksosrøret er tett med snø. I beste fall vil motoren stoppe, i verste fall kan det komme gasser inn i kupeen.

Noen ganger i dyp snø blir bilen sittende fast på grunn av det faktum at den sitter på magen, og hjulene, etter å ha mistet veigrepet, roterer bokstavelig talt i luften. Problemet løses ved å rydde snøen under bunnen.

Hvis det ikke er noe å rengjøre, kan du hoppe på dørterskelene for å tampe snøen og senke bilen. Et annet alternativ er å heve bilen på en jekk og senke den kraftig.

5. Plasser noe under hjulene

Hvis det etter snørydding ikke er mulig å forlate, så mangler hjulene grep. For å sikre det er det bedre å bruke spesielle antisklibånd. Men hvis de ikke er der, vil alle midler du trenger. Plasser en jakke, greiner, steinsprut - hva enn du finner i bagasjerommet eller rundt bilen under drivhjulene.

Å legge tepper, som noen anbefaler, er bare verdt hvis de er tekstil. Gummien vil fly ut under hjulene så snart du trykker på gassen.

Forresten, vær forsiktig. Alt som er under hjulene kan fly ut under dem når bilen begynner å bevege seg.

6. Tøm luften i dekkene

Dette vil bidra til å øke kontaktområdet med overflaten og, som et resultat, grepet til hjulene. Skru av snelledekselet og trykk på ventilstammen med skiftenøkler eller en annen tynn gjenstand.

De punkterte dekkene reduserer bakkeklaringen. Hvis det er mye snø, vil det bare gjøre vondt: bilen vil sitte på magen.

Bring trykket til ca. 1 atm. Uten en trykkmåler kan du visuelt bestemme et flatt dekk ved en liten flating.

Ikke overdriv, ellers, under vekten av bilen, kan tomme dekk utilsiktet demonteres fra skivene. Ikke la deg rive med for mye hvis det ikke er noen kompressor eller boosterpumpe for hånden.

7. Bygg trekkkjeder

En annen effektiv måte å øke trekkraften på. Hvis det ikke er ekte kjeder i bagasjerommet, prøv å lage hjemmelagde kjeder av skrapmaterialer. Ta et tau eller slepetau og vikle det rundt drivhjulene som en kjede. Det viktigste er å fikse dem godt slik at de ikke slapper av og skader bremser og fjæringsdeler.

Selv på sommerdekk med slike improviserte kjettinger er det nesten garantert at du kommer deg ut av snøen. Ved å øke trekkraften med overflaten vil flotasjonen bli betydelig forbedret. Men du bør være forsiktig med gasspedalen, for med slike hjul øker også risikoen for å grave dypere.

8. Løft maskinen med en jekk

Hvis du ikke kommer deg ut på grunn av at bilen sitter for dypt, kan du prøve å heve den med jekk. For å gjøre dette, ryd et sted for jekken og finn en form for planke, stein eller annet hardt underlag slik at verktøyet ikke går ned i snøen eller bakken.

Løft deretter bilen en etter en på hver side og fyll hullene som er dannet under hjulene på drivakselen med noe. Grus, pinner, kvister og eventuelle faste gjenstander vil gjøre det. Etter det vil de fastkjørte hjulene være på overflaten og sjansene for å komme seg ut av snøfangsten vil øke betydelig.

9. Be om å trekke ut maskinen med en kabel

Ikke nøl med å be om hjelp når du ikke klarer å reise på egenhånd. Hvis stedet ikke er øde, og det er en kabel for hånden, vil det sikkert være de som vil hjelpe.

Ikke noe tau er egnet for å trekke ut av snøfonnene. Konvensjonelle båndstropper svikter ofte og går i stykker. Stålkabler er derimot for sterke og kan lett rive ut slepeøyene eller deformere karosseriet.

Selv for små runabouts er det bedre å bruke spesielle dynamiske, eller, som de også kalles, rykkete, som forlenges når de strekkes og kompenserer for plutselige støt.

Kontroller påliteligheten av festingen av kabelen til slepesløyfene og sørg for å kaste en jakke, en pose eller en pose på den slik at kabelen ikke faller inn i en av maskinene i tilfelle brudd.

På en fastkjørt bil, vri hjulene rett ut for å redusere luftmotstand. Senere, når du beveger deg, kan rattet dreies i ønsket retning. Når du trekker ut, hjelp til med motoren, men ikke akselerer for mye for ikke å grave. Det er bedre å oppføre seg som om du flytter bort.

På trekkvognen er det verdt å skru på et lavere gir og alle tilgjengelige låser, først og prøve å bevege seg i tetthet.

Hvis snøen er dyp og bilen sitter godt, er rykking uunnværlig. Deretter bør takeren akselerere litt og stoppe og fungere som et anker. Den dynamiske kabelen vil strekke seg og flytte den fastkjørte bilen fra dødpunktet av seg selv. Kanskje ikke på første forsøk, men det skal ordne seg til slutt.

For å unngå å skade maskinen mot et tre eller gjerde i nærheten, lag et opptrampet spor av snøen for å forhindre at den snur og sklir.

10. Ring etter hjelp

Hvis alt annet mislykkes, ring etter hjelp. Ring vennene dine, skriv et innlegg på det sosiale nettverket eller legg igjen et merke på kartet. Gå tilbake til veien og be lastebilsjåførene om hjelp. Hvis det er en bygd i nærheten, gå dit.

I virkelig vanskelige situasjoner, når du befinner deg i villmarken og det ikke er noen å forvente hjelp fra, ta kontakt med nødetatene og ring redningsmennene på et enkelt nummer 112.

Ikke overvurder mulighetene dine: lettsindighet kan koste livet ditt.

Bonus. Hvordan ikke bli sittende fast i snøen

1. Ikke forsøm vinterdekk, selv om du sjelden forlater byen og du har et firehjulsdrevet kjøretøy. Som regel skjer alle problemer nettopp på grunn av dårlige dekk.
2. Ha alltid en spade med deg. I hvert fall en kompakt folding, men gjerne en i full størrelse med håndtak kuttet til ønsket lengde. Du kan erstatte den med et stykke kryssfiner som ikke tar opp plass i bagasjerommet.
3. Gir ned så snart du kjenner at du sitter fast på en snødekt veistrekning. Og ikke stopp, ellers vil du umiddelbart bli sittende fast.
4. Unngå hard akselerasjon og retardasjon. Hold motoren på et konstant lavt turtall fra 1500 til 2000.
5. Kjør forsiktig, men selvsikkert. Sving jevnt, og når du kjører langs sporet, hold godt i rattet for ikke å fly av det inn i den snødekte veikanten.
6. Parker nærmere kjørebanen, men ikke direkte på den. Så du må rydde mindre snø om morgenen og det vil ikke være noen risiko for å bli fanget i en snøfonn fra snøryddingsutstyr.
7. Når du forlater bilen på et snødekt sted, ikke glem å kjøre frem og tilbake flere ganger for å tampe sporene for deg selv og senere dra uten problemer.