Hvordan velge en sykkelsadel uten å gni noe sted

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 04:07

Hvorfor var jeg sint før? Fordi jeg ikke hadde sykkel, deler den kjente postmannen Pechkin gleden. Men å ha en sykkel gir ikke alltid garantert glede for eieren. Fordi ikke bare hastigheten og jevnheten på turen er viktig, men også mykheten til landingen: i dag skal vi snakke om sykkelseter.

Uansett hvor dyr og tøff sykkelen din er, er grunnleggende kjørekomfort alltid en avgjørende faktor.

Hvis du opplever smerte eller ubehag i baken og perineum mens du sykler, er det kanskje ikke setet som er problemet. Ja, det er generelt akseptert at i de fleste slike tilfeller vil kjøp av et annet sete løse problemet med en gang. Imidlertid er folk som har støtt på det rett og slett ikke kjent med andre metoder for å håndtere akutte smerter.

Derfor, før du går til butikken for en ny "kapteinstol" (forresten, valget hans er ikke så åpenbart og krever ganske betydelig investering), foreslår jeg at du leser følgende publikasjon. I den vil vi gi noen anbefalinger for å gjøre din nåværende sal mer komfortabel, samt fortelle deg hvordan du måler kroppen din og velger et nytt "sete" slik at ingenting vil skade senere.

Så hvis det femte punktet ditt gir deg angst etter en kort sykkeltur, så ligger problemet mest sannsynlig i:

1. feil plassering av salen eller setepinnen;
2. ukomfortabel styreposisjon;
3. mislykket eller feil design av selve salen;
4. sal laget av materiale av dårlig kvalitet eller dårlig utslitt;
5. feil passform av rytteren - en vanlig årsak, som ikke kan utelukkes i dette tilfellet;
6. ekstra lag mellom setet og kroppen din.

Hvordan justere seteposisjonen

Hvis smertefulle opplevelser oppstår direkte under selve turen, kan dette problemet i de fleste tilfeller løses ved å justere posisjonen til salen, setepinnen eller styret. Og hvis du planlegger å takle det smertefulle en gang for alle, så er undersøkelsen av disse nodene til "stålhesten" den første tingen å begynne med.

Det kan også skje at turen gir deg den mest virkelige smerten, og ikke noen vage "smertefulle opplevelser" der. I dette tilfellet bør du virkelig vurdere å kjøpe en annen sal, men i mellomtiden kan du prøve følgende manipulasjoner:

• juster vinkelen på setet,
• sjekk om sidevinkelen er praktisk justert,
• juster høyden på setepinnen,
• justere posisjonen til rattet i høyden,
• juster posisjonen til styrespakene slik at passformen er behagelig, uten unaturlig lening forover eller bakover.

I dagens virksomhet er hver millimeter veldig viktig, og til og med et lite avvik fra den ideelle vinkelen når det gjelder landing kan føre til at lørdagens tur blir til tortur, hvis konsekvens vil minne om seg selv i løpet av de neste to eller tre dager. Lek med innstillingene for sal, setepinne og styre. Vær tålmodig: prøv forskjellige alternativer og kjør litt for å sammenligne kjørekomforten.

Husk tommelfingerregelen: salposisjonen skal være relativt horisontal. Hvis setet nikker eller buler tilbake mer enn noen få grader, er det sannsynligvis fortsatt noe galt: i det første tilfellet vil du legge overdreven belastning på hender, håndledd og albuer, og i det andre - på skrittområdet. Det er lite hyggelig, enig.

Det er et annet viktig poeng som må tas i betraktning: mens du sykler, faller ikke hele kroppsvekten helt på setet, og hvis det gjorde det, ville det definitivt skade syklisten. På en vennskapelig måte skal salen kun ta en del av belastningen ved bevegelse, da er vekten din jevnt fordelt mellom lyske- og seteområder, armer og styre.

Når du er heldig nok til å bestemme den kjære posisjonen til setet, der turen endelig vil begynne å bringe glede, stopp der og ikke endre flere tiltvinkler i alle fall.

For troskap kan du til og med markere posisjonen du leter etter med en permanent markør, gaffatape eller fil for å forevige det i historien om seieren over smerte. Hvis setet av en eller annen grunn må fjernes eller flyttes, vil du ikke lenger lide med det i lang tid.

Det hele er klærnes skyld

Hvis du er vant til å bruke løstsittende klær, eller hvis hælen din kan sammenlignes med de som Kim Kardashian eller Nicki Minaj er kjent for, så kan det være vondt å ri for deg. Faktum er at folder av stoff eller hud, i kontakt med setet, begynner å gni når de beveger seg, noe som uunngåelig vil føre til skrubbsår, og de - til smerte på intime steder.

Dette er grunnen til at Lycra sykkelshorts er så behagelig: de sitter tett og reduserer friksjonen mellom kroppen din og sykkelen, akkurat som designerne hadde tenkt. Materialet som brukes i produksjonen presser fast alt det kroppslige "overskuddet", og gjør dem til et jevnt og ganske jevnt kontaktområde med sykkelsalen. Så hvis du er en av dem som sykler i løstsittende klær, prøv å sykle i spesielle lycrashorts – forskjellen vil være merkbar.

Hva er kravene til en sykkelsadel

Totalt sett ønsker vi et ganske fast, men likevel litt fjærende sykkelsete. Den skal ikke ligne en granittblokk, som åpenbart ikke vil gi komfort til sykkelturen din. På den annen side bør det ikke være behagelig, som en bestefars stol, presentert for ham til ære for neste jubileum, fordi vi husker: myk har en tendens til å gnage.

Å kjøpe sykkelsete kan sammenlignes med å velge en god ortopedisk madrass: den skal være fast på innsiden og moderat myk på utsiden.

Men hvis en sal med lignende parametere allerede er funnet, og smerten fortsatt ikke er erstattet av gleden over landskap som blinker forbi, er det på tide å takle finjusteringen av setepinnen og høyden på styret. Enten lå problemet på lur i designet, eller i ytelsen til plagesetet.

De fleste sykkelseter er pæreformede. Samtidig vil glattheten i overgangslinjen fra den fremre, smaleste delen av salen til "akterenden" påvirke kjørekomforten, mens volumet på baken som helhet ikke spiller en avgjørende rolle ved valg av størrelsen du trenger. Enkelt sagt, hvis hoftene dine er brede, er det slett ikke nødvendig at salen skal være bredere bak på den.

Det som virkelig betyr noe er avstanden mellom kantene på den buede ramus av ischium (kroppen hviler på dem når vi sitter). Punktene der skjelettet vårt berører salen bestemmer komforten til passformen: Hvis setet er for bredt eller for smalt for beinene dine, vil det til slutt resultere i slitasjer og smerter.

Så hvor bredt bør et sykkelsete være?

La oss starte med det faktum at hver sal har "kinn" - utstående halvsirkler på den bakre, brede delen. Svært ofte er setet utformet på en slik måte at disse fremspringene er litt hevet opp: når du setter deg ned, skal sittebenene dine falle nøyaktig på de ytterste punktene av åsene, som fôrlaget er skjult under - det gir en følelse av komfort. Forresten, mange sykler har kanskje ikke forhøyninger på "kinnene" i den brede delen: alt avhenger av designet.

For å finne ut med sikkerhet om et bestemt sete er egnet for parametrene til "eksteriøret ditt", arm deg selv med et målebånd eller en linjal og mål avstanden mellom senterlinjene til setets anatomiske høyder. Ideelt sett bør denne avstanden være den samme som avstanden mellom sittebenene dine. Som du kan se, er alt ganske enkelt.

Hvis alt er mer eller mindre klart med målene til setet, hva med sittebenene? Vi svarer: dette er heller ikke et problem. Ta en stor (ca. fem liter) Zip-pose og fyll den med mel slik at massen fordeler seg i et jevnt lag ca 4-5 centimeter tykt inne i posen. Plasser posen på overflaten av et bord eller en stol og sett deg på toppen (hvis du er naken, vil resultatene være mer nøyaktige, så ta det på alvor).

Nå, klatre forsiktig ut av vår eksperimentelle pakke. Brønnene du ser nå er avtrykkene laget av ischialbenene dine. Vi måtte måle avstanden mellom dem. Ta en linjal igjen og mål avstanden mellom midten av hullene, samt mellom ytterkantene.

La oss nå finne ut hva dataene oppnådd på denne måten betyr.

Avstanden mellom sentrene av hullene (ischialben) skal være omtrent lik avstanden mellom høydene til "kinnene" på sykkelsetet

Avstanden mellom de ytre kantene av hullene er en parameter som betyr noe når du velger en bestemt type sete, for eksempel Brooks: deres design sørger for tilstedeværelsen av stålramme-tverrstenger. Derfor, hvis du ikke vil krype bein over jernbitene, husk regelen: et slikt sete skal være omtrent to centimeter bredere enn avstanden mellom ytterkantene av utskriftene dine på posen. Vi understreker: målet vårt er å plassere ischialbenene våre på "kinnene" av setet, og slik at det er litt ledig plass for manøvrer - tilfeldige skift og naturlige bevegelser langs salen mens du sykler

Det er verdt å nevne avstanden mellom de indre kantene av hullene - utskriftene av ischialbenene. Hvis du bestemmer deg for å få et sete med en hakk-utskjæring i midten, så bør ikke fremspringene på beinet falle ned i dette hakket når du rir, ellers er du garantert smerte. For å unngå denne plagen må avstanden mellom de indre kantene av ischialbenene være ca. 20 millimeter større. Således, hvis lengden på salutskjæringen er 60 millimeter, bør den indre avstanden være lik 80 millimeter

For de som synes ideen om mel er for tidkrevende, tilbyr vi et enklere alternativ. Sitt ned med håndflatene under baken slik at du kjenner sittebeina (føles som albuer). Bruk pekefingrene til å markere stedene på stolen der knoklene ser ut til å trykke mest. Deretter, uten å løfte fingertuppene fra stolen, stå opp og få noen til å fikse de merkede punktene med en blyant eller biter av gaffatape.

Flott, vi har de nødvendige parameterne. På samme måte kan du måle avstanden mellom ytterkantene av ischialbenene. I dette tilfellet bør fingertuppene være plassert like utenfor punktene der knoklene utøver mest trykk på overflaten av avføringen. Kanskje, etter å ha fått disse dataene empirisk, vil du bli overrasket over at setet du sykler på er for bredt eller omvendt for smalt. I så fall er det virkelig på tide å bytte sete.

Hvordan velge riktig sykkelsadel

Etter slike detaljerte instruksjoner er det vanskelig å anbefale et universalt setealternativ, som helt klart vil være bedre enn andre. Hvorfor? Svaret er enkelt: alle mennesker er forskjellige, selv for en person kan lengden på armer og ben variere, noe som betyr at hvis det er praktisk for meg, så er det slett ikke et faktum at det vil være for deg. Likevel er noen av setene veldig godt designet og laget. Dessuten er de kjent for sin kvalitet. Hvis du ikke lenger er i stand til å tåle lidelse, og rådene våre ikke hjalp, kan du prøve en av dem, mens du velger å ikke glemme å starte fra parametrene til kroppen din.

Hvis du har stor tro på behovet for å erstatte setet på din tohjulede følgesvenn, vil den samme sunne fornuften bidra til å forenkle søkeprosessen. Det er mange modeller på salg, forskjeller er også tilstede i deres typer. Derfor er den sikreste måten i dette tilfellet å finne ut nøyaktig hvordan du sykler oftest.

Tursykkelseter

Landing når du sykler på en cruiser eller bysykkel er vanligvis rett, selve turen varer ikke for lenge. Derfor vil et sete utstyrt med støtdemper være helt riktig. Bred og kort, med myk fôr og fjærer, er den i stand til å gi rytteren komforten og gleden ved å gå rundt i byen.

Landeveissykkelseter

Gjør du langrenn eller lange distanser på motorveien? Du trenger en "arbeids"-sal som er lang, smal og med minimal (eller ingen) polstring. I løpet av turen faller bare en del av vekten din på ischialbeina, og en anspent holdning og spesielle shorts utelukker fullstendig tilstedeværelsen av klesfolder i bena og perineum (som vi allerede har funnet ut, kan feil utvalgte klær føre til smertefulle skrubbsår). Har du nylig blitt med i countryklubben? I dette tilfellet anbefaler vi deg en sal med litt ekstra "smule" slik at kroppen gradvis blir vant til det spesifikt ved mange timers kjøring.

Terrengsykkelseter

På fjellstier, hvor du mesteparten av tiden må sykle stående på pedalene, lene deg tilbake og henge over sykkelrammen i de mest uvanlige stillingene, vil du ikke kunne sette pris på komforten til salen: det ekstreme styrer ballen.. Det er derfor du bare vil ha en strømlinjeformet kompakt sal, og jo mindre jo bedre. Dette vil tillate deg å ikke slå ham på hver bratt nedstigning og skarp sving. Selvfølgelig skal et slikt sete være så sterkt som mulig og laget av pålitelig materiale.

Tursykkelseter

Langdistansekjøring på sykkel betyr at setet er slitesterkt (helst ekte skinn) og vil ikke begrense bevegelsen din - en krysning mellom en terrengsykkel og en landeveissykkelsal. For disse formålene er en modell med en smal frontdel, myke innlegg i kontaktområdet med ischialbenene og tilstrekkelig lengde til å kunne lene seg litt bakover egnet for deg.

Sykkelseter for kvinner

Dette er en helt egen historie: vakre damer har bredere hofter, mens kroppene selv er mindre. Derfor må utformingen av setet først og fremst tilpasse sykkelturen til disse anatomiske trekkene. Det er faktisk alt.

Hva er materialene

La oss nå ta en rask titt på materialene som brukes til å lage polstring i sykkelseter. Hovedformålet med puten er å gi en komfortabel sittestilling på sittebenene. Det særegne ved materialtypene som fôret vanligvis er laget av, er at de under vekttrykket oppfører seg annerledes.

Gel Innsatser tilpasser seg formen på kroppen din for maksimal komfort. Av denne grunn foretrekker de fleste som er vant til å ri for moro skyld, saler med geleinnlegg. Ulempen er at de, i motsetning til skuminnsatser, komprimeres mye raskere, og dette fører uunngåelig til et fall i komfortnivået.

Skumputer. De er formbare, går villig glipp av noe og går like raskt tilbake til sin opprinnelige form. Som vi allerede vet, setter ryttere pris på dem for det beste, sammenlignet med gel-motstykker, komfort: de rynker under påvirkning av vekt og de er mindre komprimerte. Følgelig, for syklister som veier mer enn 90 kilo, vil en sal med en skumgummipute være ideell, siden det vil ta mye lengre tid å krølle. Den samme funksjonen bør tas i betraktning av fans av langdistansereiser.

Du kan også bruke en spesiell pad til sykkelsadelsom passer som et deksel. Problemet blir kanskje ikke avslørt umiddelbart: til tross for mykheten og komforten, er fôrmaterialet ikke fordelt over hele overflaten like jevnt som i fabrikkforet til det originale setet, slik at det kan "gå" rundt i området med relativ frihet, enten du liker det eller ikke. Dette vil ikke være et problem for elskere av rolige turer, men for de som liker å sparke opp vil det være enkelt. Derfor vil vi råde sistnevnte til å se nærmere på spesielle sykkelshorts eller sykkelforsterkere, som kan være en mye mer lønnsom investering.

De fleste sykkelseter er designet for å beskytte rytterens perineum, fordi et stort antall nerver og blodårer er konsentrert i dette området. Som et resultat er saler tilgjengelige med mindre mellompolstring for å redusere trykket på lyskeområdet samt gi ekstra ventilasjon og komfort under lengre turer.

Som vi allerede har sagt, er kroppens struktur forskjellig for alle: noen finner frelse ved å kjøpe et sete med et langsgående kutt, andre velger modeller med et minimum antall utsparinger. Selvfølgelig, generelt sett, er sykler med design som reduserer skritttrykket mens du sykler egnet for nesten alle ryttere, både menn og kvinner, men dette er fortsatt et spørsmål om personlig valg.

Mange sykkelseter er laget utelukkende av syntetiske materialer, fra selve setet til en skum- eller gelpute. Hvorfor? Relativt lav vekt og brukervennlighet gjorde polymerer til de absolutte lederne i sportsindustrien.

Ja, setene kan trekkes med ekte skinn - det er slitesterkt og stilig, men dessverre kan det være rimelig. Mange fans av sykling, uansett hvilken type sykkel enn terrengsykkel, er enige om: bevist av mer enn én generasjon syklister og holdbare klassiske skinnseter er et utmerket valg (terrengsykkelelskere lener seg mot moderne alternativer, noen ganger med kraftig fôr som delvis kan jevne ut ujevnt spor).

Hva er hemmeligheten bak den ville populariteten til det klassiske skinnsetet? Svaret er: i utformingen. Sadeltrekkmaterialet er laget av et stykke polert skinn, forhåndsstrukket på en spesiell metallramme. Det er som favorittjoggeskoene dine kjøpt for et par år siden: alt er like bra, husk alle skjebnens vendinger og vil aldri gå av moten - superkomfortabelt og hjemmekoselig.

Samtidig beholder skinnsetet alle de teknologiske fordelene til sine moderne kolleger: formen er den samme, men dekket med skinn som ikke går av moten - et tegn på suksess og praktisk. Her finner du et langsgående snitt, som gir stabil ventilasjon, og behagelige opplevelser av materialets naturlighet. En ulempe: krever riktig pleie, som dyre sko.

For å oppsummere: trenger du et nytt sykkelsete?

I denne saken bestemte vi oss for å stole på meningen til sykkelbloggen Bike Snob:

Hvis du hadde en sjanse til å jobbe på et sykkelverksted, ville du vite om kundeklager angående bekvemmeligheten av å komme seg rundt. I de fleste tilfeller handler disse klagene om et sete du "ikke liker", noe som selvfølgelig ikke utelukker andre presedenser.

På den ene siden er klagene rettferdige. På den annen side er det et like sterkt motargument: vi snakker om sykling, og ikke om hvor komfortabel din nye sofa er for å se film. Tross alt er det ikke en gang en stol, og det er heller ikke en stol. Generelt trenger de ikke å være komfortable transportmidler. I denne saken er kompromiss et veldig relativt begrep. Og hovedformålet med kjøretøyet er det samme - å være trygg.

Visst, noe ubehag (ikke helvetes smerte) bør være tilstede under turen. Jo mer tid du bruker på å sykle, jo mer smerte i kroppsdelene dine. På den annen side vil du snart venne deg til mange sensasjoner - dette er et helt naturlig fenomen. For de som sykler av glede vil justering av setet være en viktig og nødvendig prosedyre. For de som ikke er klare til å møte vanskeligheter, er det en uoverkommelig hindring.

Vi kan trekke konklusjoner: det er alltid noe ubehag ved landing. Dette er greit. På en eller annen måte hjelper enkle manipulasjoner og forsiktig innstilling i de fleste tilfeller kjent for verden. Og sykkelbrødrene deler villig sin erfaring på mange fora dedikert til dette emnet. Nivå opp!

Så la oss oppsummere:

• Prøv å justere seteposisjonen, setepinnens høyde og hodesettets høyde.
• Pass på at setet passer til kroppen din.
• Sjekk om setet ditt kan repareres: er det revet, frynset eller beholdt formen? Tross alt vet vi allerede godt: vi har ikke råd til å spare på oss selv.

Hvis jeg fortsatt ikke har nevnt noe viktig, la oss diskutere det i kommentarene. Ta vare på deg selv, ikke spar på helsen og les Lifehacker!