7 interessante fakta om luftfart

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 04:07

I dag, 7. desember, er den internasjonale dagen for sivil luftfart, etablert av FNs generalforsamling i 1996 for å rette oppmerksomheten mot prestasjonene på dette området. Vi kunne selvfølgelig ikke gå glipp av denne fantastiske anledningen og ønsker å presentere deg noen interessante fakta om luftfart.

Den 17. desember 1903 skjedde en hendelse som kan betraktes som utgangspunktet i luftfartens historie. Det var på denne dagen at den første kontrollerte flyvningen til en mann fant sted i et apparat tyngre enn luft med en motor. Skaperne var brødrene Wilbur Wright og Orville Wright. Interessant nok ble ingen av disse talentfulle oppfinnerne engang uteksaminert fra videregående skole. Før hobbyen med å designe fly startet, jobbet brødrene i eget sykkelverksted og butikk, hvor de solgte trykkpresser, sykler, motorer og andre mekanismer. Imidlertid mener mange eksperter at hovedfortjenesten til Wright-brødrene ikke er den første flyvningen, hvis prioritet er bestridt, men deres oppdagelse av de tre rotasjonsaksene til flyet, som gjorde det mulig for pilotene å effektivt kontrollere flyet og vedlikeholde balansen under flyturen.

Ved begynnelsen av luftfarten hadde militærpiloter hvite silkeskjerf, som ga deres image en del av romantikk og heltemot. Denne tradisjonen oppsto imidlertid ikke i det hele tatt på grunn av kjærligheten til skjønnhet. Under luftkamp måtte piloter hele tiden snu hodet 360 grader for å spore den stadig skiftende luftsituasjonen. Samtidig ble halsen deres gnidd bokstavelig talt til blods med den stive kragen til uniformen. Derfor begynte de å ta på seg et mykt silkeskjerf rundt halsen.

Det finnes kanskje ikke noe mer kjent passasjerfly i verden enn Boeing 747. På det tidspunktet det ble opprettet var dette flyet det største, tyngste og mest romslige passasjerflyet og forble det i 36 år. Det var på flyet til denne modellen verdensrekorden ble satt for maksimalt antall passasjerer som ble fraktet på en flytur. Den 24. mai 1991, under overføringen av etiopiske jøder til Israel, tok flyet ombord 1122 personer. I utgangspunktet skulle det etter planen laste 760 personer på flyet, men passasjerene var så lette at det ble besluttet å legge til ekstra lasting. Interessant nok ble det født to babyer under flyturen, så det var flere passasjerer på destinasjonsflyplassen enn på avreisetidspunktet. Til referanse: Boeing 747 er designet for å fly med 480 passasjerer om bord.

Det største flyet i verden er An-225 "Mriya" - et ekstra tungt transportjetfly utviklet av OKB im. O. K. Antonova. Den ble designet og bygget i USSR ved Kiev mekaniske anlegg i 1984-1988. Den 22. mars 1989 fløy An-225 med en last på 156,3 tonn, hvor 110 verdensrekorder ble brutt samtidig. Og i august 2004 ble det satt en ny rekord, som ennå ikke er slått: An-225 fraktet en last på 250 tonn fra Praha til Tasjkent med mellomlanding i Samara.

Den største ulykken i sivil luftfarts historie målt i antall ofre skjedde overraskende på bakken. På rullebanen på Los Rodeos flyplass kolliderte KLM Boeing 747-206B og Pan American Boeing 747-121. Som et resultat døde 583 mennesker. Ulykken ble forårsaket av en kjede av tragiske ulykker, hvor det første leddet var eksplosjonen av terrorister av bevegelsen for uavhengighet og autonomi til Kanariøyene av en bombe på den største flyplassen på Kanariøyene, Las Palmas. Som et resultat ble den stengt, og alle flyvninger ble omdirigert til Los Rodeos flyplass, hvor det oppsto forvirring.

Mer enn 3 millioner mennesker flyr med passasjerfly over hele verden hver dag. På en vanlig dag, hvert 2. sekund, tar ett fly av eller lander et sted. Mer enn 5 milliarder mennesker transporteres med fly hvert år. Statistikk viser imidlertid at bare 5 % av verdens befolkning noen gang har flydd med fly.

Mange er redde for å fly, men statistikken hevder at flyreiser er den sikreste transportformen. Ifølge ICAO (International Civil Aviation Organization) beregninger er det kun én ulykke per million avganger. Sannsynligheten for at en passasjer som går ombord på et fly vil dø i en flyulykke er omtrent 1 / 8 000 000. Dette betyr at hvis en passasjer tar en tilfeldig flytur hver dag, må han fly så mye som 21 000 år for å dø i en krasj…