Ingen unnskyldninger: «Staten er meg» – et intervju med Roman Aranin

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 04:07

Roman Aranin er en tidligere pilot og nå en forretningsmann som opprettet Observer-selskapet, som lager Rolls-Royces i verden av rullestolkjøretøy. Etter en mislykket paraglidingflyvning ble Roman alvorlig skadet, men dette fikk ham ikke til å se etter noen unnskyldninger.

Samtalen med Roman viste seg å være utrolig snill og uendelig spennende. Vi snakket om landet vårt, om næringslivet og om mennesker. Roman er en mann som er virkelig forelsket i livet. Og hun ser ut til å gjengjelde.

Flymann

- Hei, Nastya! Du har et fantastisk spesielt prosjekt.

– Jeg har en klassisk sovjetisk familie: min mor er lærer, min far er en militærmann. Derfor, fra minnene - flyplasser og fly surrer over hodet. Født i Saratov-regionen, Sennaya stasjon. Så ble faren min overført til Kirgisistan, deretter til Alma-Ata. Der fullførte jeg skolen.

- Nei. Jeg justerte lett på nytt. Jeg likte nye skoler og nye mennesker. Generelt liker jeg mennesker.:)

- Ja. Det var ingen spørsmål om hvem man skulle være. Fly flyr over hodet - hvem skal ellers være? I en alder av 14 var jeg allerede i flyklubben, og i en alder av 15 fløy jeg på et sportsfly på egenhånd. I 10. klasse dro jeg til flyplassen med heftet "Instruksjoner for piloten på Yak-52-flyet" under armen. Og piloten er deg og du er…

Å fly er veldig kult. Du ser ut av vinduet - bare en grå himmel, og du setter deg på et fly, bryter gjennom skyene, og der - en blå himmel og hvite, luftige skyer under.

– I 1992 kom de kun til tjenesten for å undervise i «materiell» og male kantstein. Som offiser … Det var ingen parafin. Det var ingen leiligheter. Det var ingen penger.

Og jeg er en stolt fjellklatrer. Jeg hadde allerede en familie, en kone og et barn, jeg måtte forsørge dem med verdighet.

Dessuten er jeg en kreativ person. Og hæren uten å fly til kreativitet har et veldig indirekte forhold.

I Russland var virksomheten bare i ferd med å dukke opp. Jeg reiste dit.

Vanvittig løp

- Vel, om hvordan han solgte smørbrød, sannsynligvis ikke verdt det …

- Det var.:)

Selv i den mørke tiden ble pilotene godt mett - koteletter, kjøtt, sjokolade. Men folket dro ikke til disse middagene - 4. år er alle allerede gift. Jeg samlet disse kotelettene, tok en hvit frakk fra jentene på legeavdelingen og dro til stasjonen for å selge smørbrød. Barpikens tante hadde smørbrød på vinden, med et tynt stykke brød og en kotelett. Og jeg har et tykt stykke brød, et lag smør, to koteletter og prisene er 2 ganger lavere. Konkurransen var ulik – barpiken sporet meg opp og overlot meg til politiet. De tok meg bort, ringte den militære påtalemyndigheten – saken var på vei til utvisning. Selvfølgelig falt han på kne, viste et bilde av sin kone og datter - de lot ham gå, men de sa "Slik at du ikke er her lenger!".

– Så forlot han hæren, returnerte til Alma-Ata, tok et par overfrakker som var igjen fra tjenesten, og dro til Kina. Jeg solgte dem der. Foreldrene mine fødte en hund - jeg tok også disse pengene. Slik fremsto startkapitalen for den første virksomheten – R-Style-selskapet som fortsatt er i drift.

– Før skaden var det et slags vanvittig løp. Jeg husker godt følelsen min: alt ser ut til å være der (sterk virksomhet, en slags virksomhet), alt ordner seg, og du er en dypt ulykkelig person.

Det høres kanskje rart ut, men etter skaden fant jeg lykken. Selv et år etter henne, da ingenting fortsatt rørte seg, var jeg en lykkelig person.

Tenk deg, jeg går med venner (jeg reiser i rullestol i tilbakelent tilstand, fordi jeg ikke kunne sitte), vi passerer Kaliningrad-katedralen. En vakker gammel bygning - 750 år gammel, teutonerne bygde fortsatt. Og jeg forstår at hver morgen jeg løp her, gikk tur med hunden. Men jeg så ikke noe av dette. Og nå kjører jeg og ser en katedral, vakre blader, kastanjer, himmel …

Sannsynligvis burde jeg ha stoppet opp og sett hvor fantastisk dette livet er.

– Tvert imot, etter skaden hadde jeg en konstant strøm av venner og bekjente. Overraskende nok brakte folk problemene sine til meg. Snarere så det ut til at de kom på besøk, men det viste seg at de helte alle vanskelighetene sine over meg.

Sannsynligvis var jeg bare en veldig tålmodig lytter - du kan ikke stikke av hvor som helst.:) Og de veide problemene sine og mine (mine veide som regel "litt") og roet seg.

Nå er det selvfølgelig ingen som oppfatter meg som en invalid. De kommer kun for forretningsråd.

Tanker er ikke redde for skitt

– Når vi snakker om rullestoler, må du forstå hvilke grader av begrensning en person har. Folk er vant til at en rullestolbruker er en person som aktivt snur hjulene. Når bare bena er lammet, og hendene jobber, kan du ikke tenke deg noe bedre enn en "aktiv".

Jeg var litt mindre heldig. Det viste seg at jeg den første tiden etter skaden bare kunne bevege leppene og blunke. Standard rullestol var ikke noe for meg.

Oppgaven var å komme seg ut av huset.

Jeg har en venn - Boris Efimov. Sammen dro vi til fjells i Alma-Ata, sammen kom vi inn i flyklubben. Han har et helt strålende teknisk sinn. Tilbake på skolen laget vi en slags lys og musikk, sorterte ut motorer og så videre. Han ble observatøren min.

Sammen med ham begynte vi å tenke på hvordan vi skulle løse problemet. Og de kom opp med et gyroskop under barnevognsetet, som sporer vognens posisjon i rommet og holder stolen i horisonten. Det vil si at rammen med hjul kan være i en vinkel på 30-35º, men du vil ikke føle det - mens du satt rett, vil du sitte. Denne ideen kom til oss etter at jeg, på vei ned til sjøen, falt ut av vognen med ansiktet på asfalten. Observatøren ble født.

En annen person ble med oss - Yura Zakharov (en gang min personlige assistent, og nå min stedfortreder).

De begynte å utvikle ideen. Boris malte bokstavelig talt deler på en håndholdt maskin, prøvde forskjellige girkasser og motorer.

Nye mål har dukket opp. Inkludert meg personlig. Jeg ønsket allerede ikke bare å forlate huset, men å gå med barnet til skogen eller til sanddynene. Slik dukket det opp terrengvogner som du kan gå både på stranden og i skogen.

Vi eksperimenterte videre – det viste seg at barnevognene våre også kan kjøre i trapper.

Vel, da var det på tide å dele alt dette med verden.

– Vi vil de facto lansere produksjonen av barnevogner i Russland, gud forby, i januar.

- Ja.

Jeg har en kinesisk kjæreste. Vi har vært venner i lang tid, siden 1992, da jeg forlot hæren. Jenta ser ut til å ikke ha høyere utdanning, men hun er fornuftig - for øyeblikket har hun 2 fabrikker og 400 ansatte. Jeg fortalte henne at jeg ville lage barnevogner, og det viste seg at nabofabrikken hennes allerede gjorde dette.

Nå er situasjonen slik: vi kjøper elektronikk i England, vi kjøper girkasser i Tyskland, vi kjøper motorer i Taiwan, vi sender alt dette til Kina, hvor det monteres.

Men vi går gradvis mot å lansere produksjon i Russland. Verkstedet er allerede klart.

– Jeg tror vi kommer til å holde på samme pris, for her må folk betale mer. Men samtidig skal vi vinne noe med tanke på kvalitet og timing. Det vil si at ved salg til Argentina, Brasil, Australia er logistikk fortsatt mer lønnsomt å produsere i Kina. Og for salg til Europa (vi planlegger å gå inn på det italienske og tyske markedet), vil vi samle inn her.

– Til og med for 5-6 år siden var enhver rullestol med elektrisk drift i vårt land rett og slett en utilgjengelig drøm for en funksjonshemmet. Nå bevilger staten helt andre penger. Sosiale myndigheter kjøper barnevognene våre og gir dem ut til de som trenger dem gratis. Å få et dyrt og godt rehabiliteringsverktøy er selvsagt svært plagsomt, men mulig.

Vi er staten

– Sannsynligvis vil noen dansker og svensker fortsatt ligge foran resten, fordi de har holdt på med dette lenge. Men jeg har en klar overbevisning om at vi i løpet av de neste 5-7 årene vil nå et mer eller mindre europeisk nivå.

– Derfor ble jeg tvunget til å registrere min egen funksjonshemmede organisasjon. All-Russian Society of Disabled People, ingen fornærmelse, men det fungerer ikke. Det bevilges penger, men ingen aktivitet. Derfor samlet jeg aktivistene mine og skapte, i likhet med Artem Moiseenko, min egen "Ark".

Vi har gjort det til vårt hovedmål å bekjempe irrasjonell bruk av midler. Her er et eksempel.

Rundt 30 larveheiser ble kjøpt i Kaliningrad (den billigste av alle tekniske løsninger). Jeg kom nylig til voldgiftsretten, utstyrt med en slik heis - det fungerer ikke. Ingen bruker det noen gang, batteriet er utladet, folk er ikke opplært. En dag senere kommer jeg til Museum of the World Ocean - samme historie … Pengene ble brukt, men ingenting fungerer.

Derfor prøver vi å ta kontroll over pengene nettopp på tildelingsstadiet, når mandatet nettopp er under utforming. Slik at hvis en trapp er kjøpt, så en gående som er i stand til å gå opp trapper med belegg; slik at hvis det er en rampe, så i henhold til alle SNiP-er. Du må også ta kontroll over alle nyoppførte og reparerte anlegg. Tross alt endrer folk det ofte ikke av ondsinnethet, de forstår rett og slett ikke - du tenker på en 3 cm kant, hvilke vanskeligheter det vil skape, og en person i rullestol vil løpe inn i den i full fart og bli krøpling.

I denne forbindelse planlegger vi om sommeren ved kysten, i Svetlogorsk, å holde en serie seminarer om å skape et barrierefritt miljø og invitere alle interesserte personer dit - arkitekter, byggherrer, tjenestemenn. Vi vil invitere spesialister fra Berlin og London til opplæring.

– Jeg har en følelse av at staten har snudd seg litt mot ideelle organisasjoner. De er klare for dialog og samarbeid, fordi de ikke klarer seg selv.

For eksempel har vi nå et prosjekt for å opprette et nettverk av rullestolreparasjonsverksteder (vi har allerede åpnet dem i Kaliningrad, vi åpner dem i Sotsji, Orel, Voronezh, Murmansk). Sosialtjenesten ber for ham – de har rett og slett ikke tid til det.

– Her er det etter min mening hovedproblemet. Takk, forresten, for ditt spesielle prosjekt - du gjør en god jobb, bryter stereotypier.

Og er det viktig. Det er nødvendig å vise eksempler på at det er mulig å leve annerledes, selv i en vanskelig fysisk situasjon.

Vi har et sovjetisk "sediment". Ja, det var et godt land, men initiativet var likevel straffbart. Vi mente at staten skylder oss noe. Og det skylder oss ingenting. Fordi staten er oss. Staten er meg.

Du vet, jeg skammer meg ikke over Russland når jeg kommer til England eller Danmark. Fordi Russland er meg. Jeg skammer meg ikke over meg selv. Jeg snakker engelsk, kinesisk, jeg jobber.

Når du går på utstillingen i Düsseldorf er det nesten alle produkter fra Danmark og Holland. En gang var vi i en by nord i Danmark, hvor befolkningen bare er 14 tusen (i hele Danmark - ca. 5 millioner). I Russland, i slike byer, er alt veldig trist. Og i Danmark er det ikke bare rent, det er også en industrisone hvor 15-20 fabrikker opererer. Alt dette er privat kapital. Privat initiativ.

Og vi er så store, kan vi virkelig ikke gjøre dette hjemme? Vi kan alle. Du trenger bare å krysse denne barrieren og gjøre det. Og alt vil ordne seg.

Stolt høylander

- Når du har brukket nakke eller ryggrad, dukker det opp en fantastisk "unnskyldning" - jeg er invalid, hvordan skal jeg jobbe?! Og det er en fristelse til å trykke på medlidenhet: Jeg er funksjonshemmet - gi meg en spesiell rabatt, jeg kommer for sent fordi jeg sitter i rullestol.

For meg selv tillater jeg ikke slike ting. Tross alt er jeg den samme romerske Aranin som var for 9 år siden, jeg liker de samme høye toppene, vakre jentene og interessante stedene. Baren falt ikke.

Tvert imot begynte jeg å kreve enda mer av meg selv. Jeg tillater meg ikke å komme for sent eller gjøre noe rot. Dette gir meg rett til å kreve det samme fra mine underordnede.

Det virker for meg at når du spør deg selv strengt, oppfatter du og andre deg annerledes. Vognen forsvinner i bakgrunnen - du er bare en kompetent person som du kan henvende deg til for å få faglige råd.

– Den første er familien. Jeg har allerede sagt, jeg er en "stolt fjellklatrer", jeg trenger at familien min skal ha det beste. Jeg har to døtre - den ene studerer i Beijing og den andre er 13 år gammel. Du må bare ro for å holde orden på familien din.

Det andre er reise. Jeg liker å reise veldig godt. Og jeg liker at jeg i min virksomhet kan kombinere jobb og fritid: du drar et sted i Europa for å få et internship, du gjør et internship i 3-4 dager, og så drar du for å bli kjent med landet.

Det tredje er ønsket om å hjelpe. Dessverre, så langt er slike eksempler som Ksenia Bezuglova, Artem Moiseenko, jeg unntaket snarere enn regelen. Stjernene våre dannet seg på riktig måte: det var en temperert vilje, min kone dro ikke, foreldre og venner var der.

Noen er mindre heldige. Dessverre er de mindre heldige i 9 av 10 tilfeller. Men jeg kan påvirke det. Gjennom personlig medvirkning, gjennom opprettelse av en funksjonshemmet organisasjon, gjennom samhandling med myndighetene – kan og bør situasjonen endres.

For eksempel dro vi til Litauen, hvor det ligger en fantastisk sommerby ved kysten, laget av funksjonshemmede for funksjonshemmede. Sju personer fra organisasjonen vår bodde der helt gratis i 10 dager. Jeg så hvordan det brant i øynene til gutta. Det er kanskje ikke interessant for meg å reise til Litauen, men for dem var det en begivenhet. Også til dette er det verdt å padle fram.

– Før, når en stjerne falt, tenkte jeg alltid å elske og bli elsket. Nå ser alt ut til å være bra med dette – og jeg elsker og elsker.

Så jeg vil ha en liten fabrikk.

Jeg vil at en funksjonshemmet skal komme dit for å jobbe i rullestol og forstå at han gjorde det selv. Og så på den samme utstillingen i Düsseldorf representerte han Russland, og på baksiden av vognen hans sto det skrevet - laget i Russland.

Jeg er en stor patriot.:)

– Jeg ønsker å bryte ned de barrierene vi har i hodet. For å bryte stemningen - "alt er dårlig, det er på tide å skylde." Det er feil.

Du trenger bare å begynne med deg selv. Beveg deg bort fra de spiste klisjeene og gjør livet ditt bedre, mer aktivt, drikk det i store slurker. Og du vil se hvordan alt forandrer seg.

– Takk, Nastya, og Lifehacker for det fantastiske spesialprosjektet No Excuses.